西安寶馬金融服務費開始退了

㈠ 4月14日昨天剛剛定了賓士車有收金融服務費、請問可以要求退嗎

本可全款實惠購車，被所謂優惠低息汽車金融誘導被店套取金融服務費1.5萬元https://www.guancha.cn/politics/2019_04_14_497593.shtml

4S店都在收，賓士車主質疑的金融服務費到底是啥https://www.guancha.cn/ChanJing/2019_04_15_497645.shtml

4S店：你看不到我，你看不到我……監管部門：我看不到你，我看不到你……https://user.guancha.cn/main/child-comments?id=13679427

西安責成4S店盡快退車退款，女子拒絕提8點訴求https://www.guancha.cn/politics/2019_04_14_497544.shtml

這么多年的教育不僅沒有幫助她反而因為「好說話」被欺負，各種315和國家強大在她個人身上遇到維權困難時沒有伸出援手，而是電話打不通，這讓她的世界觀崩塌。https://user.guancha.cn/main/child-comments?id=13659106

熱評4s店店大欺客:金融服務費！一招致命啊！是不是亂收費？是不是偷稅漏稅？https://user.guancha.cn/main/child-comments?id=13658982

十八分鍾的語音聽完，我現在比較感興趣的是一萬五千多一筆的金融服務費交給了個人，那麼現場的稅務人員，如果在的話，是不是→_→有點感覺？
國家的稅收在流失啊，我滴心好痛。https://user.guancha.cn/main/child-comments?id=13662716

煙沙中的雨燕

一看就知道沒有買過車，退款其實相當復雜涉及的問題也相當多，不是退一賠三的問題，可能的原因是金融問題，從談話記錄中可以知道4S店多收了15000的金融手續費，這筆錢一定得還回來，其次，很有可能這輛車已經上牌了，應為這位女士等了三個月的車，直接從4S店開走，但是上牌要交購置稅這個價格大概4萬多，這個錢稅務局是不可能退的，交了這筆錢不管你的車多麼新都按二手車來算，還有就是交強險退不了，但這個是小頭，也就是說要麼這位女士自己承擔這筆錢，要麼4S店承擔，但是4S店承擔的話不僅賠4萬塊，還要讓這輛新車變成二手車，新車落地打八折，里里外外4S店要賠17萬多，感覺這位女士不同意退車的原因可能是4S店不想幫她交購置稅，所以說這個4S店真的是作死，如果早點好好解決的話哪用得著這么麻煩https://user.guancha.cn/main/child-comments?id=13662912

馬來西亞的拿督賓士中國4S店https://user.guancha.cn/main/child-comments?id=13666982起底西安利之星：幕後老闆是賓士中國董事、馬來西亞拿督https://www.guancha.cn/politics/2019_04_14_497620.shtml

㈡ 上汽財務 購車分期貸款的金融服務費已繳納，如退車，是否全額返還

金融服務費是經銷商收取的，如需退去，請與經銷商溝通。

㈢ 關於最近鬧得沸沸揚揚賓士事件，問一個問題:是除了賓士，奧迪，寶馬收取金融服務費，別的車，比如別克，

金融服務費是最近五六年在汽車銷售行業內普遍採用的灰色收入項目，因此西安賓士專女事件中突然出現屬了『金融服務費』的議題一下子對當前國內的汽車銷售業態帶來了很大的沖擊。

由於涉嫌金融信貸違規行為、偷稅漏稅行為等多重的違法違規行為，很多以往所謂優質的汽車銷售企業的面具畫皮被『金融服務費』問題所揭開，因此西安賓士女事件的走向已經從產品與服務質量爭議轉向了更大且不確定的層面，愈發引人矚目了……

㈣ 被4S店收取了3000元金融服務費，還被迫買了2年保險，是否可以退款

購買的時候一定要看清楚條款內容，覺得不合理的話及時提出來。這種情況就算你不要車了，這些錢也退不回來。

㈤ 你們買車交了金融服務費了么

現在中國人真的很氣玩數字游戲和語言游戲，不論是買房買車買高檔的商品，不是版定製最終的價權格動不動來了個（起）。比如15萬元起或者是80萬起，因此這個（起）給了一些不法分子或商家鑽法律的空子。多少錢就多少錢為什麼要這個（起）呢，這里有沒有違法現象呢

㈥ 金融服務費和貸款利息在一起是不是變相收費我這樣怎麼要求退款

當前賓士事件鬧得抄比較大，關於金融服務費的問題也隨之爆出，其實這個問題我相信很多車有都遇到過，很多車友其實都不知道這個費用應不應該交，這事鬧出之後人們才意識到。所以現在很多車友都准備去維權，之前沃爾沃。寶馬都有退還的現象，不過還有很多車企在裝傻，在賓士事件的背景下大家更應該維權，利用媒體的力量來維護自己的權益。如果有同樣情況的車主可以直接去車質網進行投訴反饋，這樣可以更好的解決。

㈦ 西安寶馬的金融服務費有退的嗎

不可能的。怎麼可能退啊。好不容易到手了。

㈧ 西安賓士事件，那麼以後買車還給什麼金融服務費嗎

目前買車，寶馬等好多品牌都不收金融服務費。誰收誰負責。以後收錢會更有詳細的收款目錄。

㈨ 購車也交了金融服務費，現在與當地政府反映能給我們退嗎

剛溝通這件事，除非全國性的出台文件，不然很難了，我買的是現代，貸款五萬服務費三千，當然4s店沒有購車合同沒有貸款合同也沒有金融服務費的發票，打電話給店面溝通，他說可以退，但是購車就不享受任何優惠，這個利益鏈是相當復雜的，真的除非全國一次性出台政策了。

㈩ 「金融服務費」違反法規，為何這些4S店仍「以身試法」

說起「金融服務費」應該算得上是2019年汽車圈最熱門的關鍵詞之一了，每當談起這個話題，我們總是繞不開一位西安的「女車主」，也正是因為這位女車主在4S店的一頓操作，讓西安當地的這家賓士4S店付出了「7」位數的代價，這也讓賓士品牌下定決心要痛改前非，近日咖哥就隨同一位好友前往賓士品牌4S店購車，在我們對比的幾家賓士4S店的過程中，咖哥明顯發現現在賓士4S店和以往最大的一個不同就是，基本上在進店的第一時間，接待人員都會提前告知，目前賓士品牌在銷售環節是堅決杜絕收取金融服務費的行為，這一點也讓我們感受到了賓士在這方面所作出的改進。

根據2012年銀保監會發發布的《中國銀監會關於整治銀行業金融機構不規范經營的通知》，根據該通知「銀行業金融機構不得借發放貸款或以其他方式提供融資之機，要求客戶接受不合理中間業務或其他金融服務而收取費用。」

但是，幾乎所有汽車金融公司都屬於非銀行機構，理論上來說銀保監會的該「通知」並不適用於，可是4S店的汽車服務金融除了一部分來自汽車廠商之外，其中絕大部分資金來源都是銀行，但在銀保監會等各大監管機構的的監管之下，銀行的膽子就是再大，也不可能敢收這筆錢。這就證明了4S店明目張膽收取的這筆金融服務費，一定是中飽私囊了。對於很多消費者無法判定這筆費用是否有法律依據？咖哥找到的答案是沒有任何法律依據的。因為4S店只是作為汽車交易的服務方，並不具備「金融服務」資質，因此對於收取的金融服務費毫無疑問應當退還給消費者。

並且，中消協也在針對汽車市場的相關會議中，明確了經銷商不是金融機構，不能收取金融服務費，而貸款手續費本身不合法，也不能收取。為了保障消費者在消費環節中的權益和良好體驗，汽車經銷商在相關工作的執行過程中必須堅持以下幾點原則：

1、消費者具有提前知情權，經銷商有義務提前告知消費者。

2、提供金融服務不能帶有強制性，消費者有選擇權，經銷商必須尊重客戶自主選擇的基礎上提供服務。

3、銷售合同內也必須明確寫明所有收費內容及名稱。

4、收費項需為用戶開具正規稅務發票。

大咖總結：

雖然我國的汽車產業在近些年獲得了飛速的發展，但在汽車行業內，尤其是銷售環節還依舊存在著許多的「貓膩」，在這個過程中，消費者往往都會處於弱勢地位，由於買車而吃虧上當的各種新聞事件也是時有發生。而4S店和廣大的二級經銷商往往都是想盡一切辦法來收割消費者這把「韭菜」，像貸款金融服務費、保險、上牌、加裝精品、出庫費等等，斂財的項目可謂是琳琅滿目、豐富多彩，消費者往往都是剛剛從上一個坑裡爬出來又掉進下一個坑，在這個過程中，汽車廠商發揮自身的監管作用就顯得非常有必要，而不是和經銷商一起同流合污，侵犯消費者的正當利益。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。