瓜子金融的貸款服務費和gps

㈠ 瓜子二手車買車的服務費是多少呢

瓜子二手車要收賣家車價2％服務費，收買家4％服務費。

瓜子二手車另外收過戶費專700元上下、GPS安裝費約1000元；「屬保賣」車上架七天內成交必須通過瓜子網辦貸款，還要收車款2％的貸款服務費，貸款三年還要收相當於車款3％的金融返利，還沒算強制性購買保險，加起來至少10％的利潤。

多位業內人士表示，線下二手車商實際是瓜子網交易鏈的一環——車商既可從平台上購入車輛，又可賣給個人消費者。因此，不能說瓜子網平台上沒有中間商。

(1)瓜子金融的貸款服務費和gps擴展閱讀：

瓜子二手車平台的貸款產品首付比例從0%到30%都有，每月的貸款利率從0.580%-0.850%不等，年利率一般在8%左右。貸款對應的利率與貸款門檻是成反比的，申請門檻越低的貸款利率也就越高，反之利率越低。

「瓜子網廣告讓消費者以為能夠降低成本、獲得最大利益，這種宣傳是有缺陷的。」全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示。

2018年4月，北京市工商局豐台分局就因廣告「賣家最高多賣20％」等表述「表示不清楚、不明白」，處罰瓜子網母公司車好多舊機動車經紀（北京）有限公司30萬元。

㈡ 瓜子瓜子車貸增值服務是幹嘛的

不過我看了一下瓜子網的貸款利率感覺好高。
上面標注5萬的二手車用版貸款買車算下來居然要權6萬多，我真不知道瓜子網是怎麼算出來的。
別的買車網就很詳細，比如你賣個5萬的新車，貸款利率多少，總共要多出多少錢等等。 瓜子網的完全看不懂，我怎麼推算都不能和他上面的價格對上。

㈢ 瓜子二手車網分期付款利息和手續費是給誰的，具體怎樣算怎樣看，了解的請說明一下，謝謝

瓜子金融，本來就是存在欺騙，我去裡面試崗過金融專員一職位，太內坑人，建議容廣發消費者看清合同，不要聽他們瞎逼逼！所謂的首付30%：裡面4.5%首付加25.5管理費用，也就是你三年的利息，所以瓜子金融25.5管理費用，就是3年利息，提前還款沒有違約金，我想這樣的還款方式，利息都提前支付了，還有啥違約金，他們銷售為了促成簽單，就說30%首付，卻不知道，客戶只付4.5%的首付。這明顯是金融欺騙，好好看看你的合同，好好算算你付了30%首付。好好算算你本應該一個月還多少錢？大家都應該去起訴他們。

㈣ 在瓜子二手車買車貸款要金融服務費嗎

要的

㈤ 瓜子二手車gps費和貸款服務費到底靠譜不靠譜

不靠譜。別貸款，有多少錢買多少錢的車

㈥ 瓜子2手車的首付里都包不包含了GPS和貸款服務費用

不包括

㈦ 在瓜子看了一輛二手車,支付了12033元的服務費,後面瓜子金融貸款沒有做下來，服務費還能退嗎

這個就不要想了，，因為人家已經給你服務了，只是貸款下不來，人家也沒辦法。
我個人認為：你應當是上當了。

㈧ 瓜子貸款買車需要安裝gps嗎

按道理說，他們是會裝的，裝了gps定位的話，這樣貸款買車才不怕

㈨ 瓜子二手車買車的服務費是要給多少啊

瓜子來網「保賣」車要收賣自家車價2％服務費，收買家4％服務費。

過戶費700元上下、GPS安裝費約1000元；「保賣」車上架七天內成交必須通過瓜子網辦貸款，還要收車款2％的貸款服務費，貸款三年還要收相當於車款3％的金融返利，還沒算強制性購買保險。

(9)瓜子金融的貸款服務費和gps擴展閱讀：

「創辦一年，成交量就已遙遙領先」。這是瓜子二手車的一條廣告語，但被罰款1250萬元，引發廣泛討論。

北京市工商行政管理局海淀分局根據調取的數據，認定缺乏事實依據，違反廣告法相關規定。

市場經濟是誠信經濟。對任何商業主體而言，要想減少經營過程中的爭議、非議，甚至立於不敗之地，首要應以誠信為本。畢竟，廣告是否違規、數據是否造假、宣傳是否得當，其基礎就在於經營行為是否可取、可信、可靠。

以我國二手車市場為例，消費潛力越來越大、市場空間越來越足，競爭雖激烈，但不能以次充好、貪大求全，更不能無中生有、誇大其詞。不是把「好」掛在嘴邊就可以，而是要把為消費者服務、替消費者著想放在首位，市場「良幣」自然會有正確選擇。

㈩ 買車分期還要交GPS費和手續費還有利息嗎

貸款買車正成為越來越多市民擁有自己座駕的首選，而從汽車品牌旗下的金融公司貸款買車更是頗受80後的歡迎，因為這樣的金融公司貸款門檻低，比較方便。但幸福之餘卻有煩惱，最近有不少市民向記者反映，他們通過金融公司貸款買車時，都會被收取一定金額的貸款手續費，不僅沒有一個明確的標准，連正規發票都不開。
貸款手續費，連發票都沒有
市民史先生不久前在南京和燕路一家4S店購買了一輛車，並通過旗下的金融公司貸款9萬元，可是在拿車時他發現，除去購車費用，4S店還要收取他所謂的貸款手續費，而且連發票都沒有。
擁有一輛屬於自己的座駕本來是一件很開心的事情，但史先生因為購車過程中被強制繳費而憋了一肚子氣。看車、貸款、購車、提車，整個過程都很順利，但是「貸款的時候，他們收了我1000塊錢手續費，就是他們4S店幫我貸的，他們好像有個金融公司吧，我問他要發票，他說沒有。」
收錢開發票原本是很正常的事情，為何這家金融公司收錢卻不給開發票呢?記者調查後發現，目前南京汽車市場上，一些知名品牌都成立了自己的金融公司，手續費從幾百元到幾千元不等。
同一家金融公司收費不同
更為離奇、讓人難以理解的是，一個品牌旗下的兩家4S店，都在其旗下金融公司辦貸款，但收取的手續費卻不同。讓人很是懷疑這筆錢到底是落入了誰的口袋。
記者首先電話聯系了和燕路上的一家4S店，工作人員告訴記者，在通過他們的金融公司貸款買車時，確實會有這樣一筆費用。「我們有自己的金融公司，只要貸款買車都會有1100元的公證抵押費，就是相當於手續費，每個4S店都是一樣的。」
然而，當記者聯繫到另外一家4S店時，那裡的工作人員卻告訴了記者另外一番話。「我們這邊是600塊錢手續費。」當記者告訴她剛剛有一家說是1100塊時，這位工作人員連連否認，「不會的，600塊是規定要收取的，至於其他的錢可能是店裡的服務費。」不但手續費收費標准不一，而且也沒有正規發票。當記者質疑此事時，4S店的工作人員都是這樣回答：當初合同里說好的，只有收條。
稅務部門提醒購車者看清合同
此類所謂的貸款手續費應該收取嗎?南京汽車行業協會辦公室的一位工作人員明確表示，不應該。而南京地稅部門也提醒廣大購車者一定要看清合同條款，維護自身權益。
「這個手續費按說是不應該收的。雖然現在還沒有一個法規規定這筆錢是不是該交，但是事實上，你貸款的時候會交給他相應的利息，其實這個手續費已經體現在你的利息裡面了。」南京汽車行業協會辦公室的一位工作人員明確告訴記者，之前他們也接到過很多購車者的投訴。
對於貸款買車被強制收費的問題，南京地稅局的工作人員也認為，如果收取所謂的貸款手續費，就應該提供正規發票。地稅局提醒廣大購車者，一些損害自身利益的貸款合同，千萬不能簽，「如果屬於價外費用的話，就應該在合同里反映。手續費屬於價外費用的一種，應該在合同里反映出來，如果你簽字了，就說明你認可了，手續費不給發票你同意，那就沒辦法。」