① 你們買車交了金融服務費了么
現在中國人真的很氣玩數字游戲和語言游戲,不論是買房買車買高檔的商品,不是版定製最終的價權格動不動來了個(起)。比如15萬元起或者是80萬起,因此這個(起)給了一些不法分子或商家鑽法律的空子。多少錢就多少錢為什麼要這個(起)呢,這里有沒有違法現象呢
② 5月份在小鵬APP上支付了1萬元定金,沒有簽合同,也不知道什麼時候可以提車。小鵬回復定金不可退合理
是不是您選錯了選項呀。
在G3和P7還未上市公布價格時都採用盲定的方式,所以都是內先下定金,容且小鵬app下訂單頁面明確表明意向金可退,而且有很多檔的定金。不同檔的定金所享受的權益不同,而且交付定金的時間不同,享受的優惠也有差異。比如p7在下定金至提車之日起,每天獲贈50km充電電量。我想小鵬汽車不可能在這方面做假的,不然價格還沒公布,不能退那不是強買強賣。顧客不是傻子,不可能交錢。公司也不是傻子,那還怎麼運營。
不過,目前G3已經上市很久了,老款都賣了一年多了,新款也交付了半年多了,也就不是盲定了。我剛剛去頁面看了一下,有兩種選擇。一是意向金可退,定金是1000;一種是意向金不可退,定金是10000。可享受免費首保,四年或10w公里整車質保,專屬家用充電樁,專屬逍遙腳墊,流量暢想等優惠條件。
在定金確認旁邊非常明確的標明是否可退,所以我覺得可能是您沒注意點選了不可退那項。基於這種情況,公司應該是沒有責任退錢的。不過您可以再跟客服商量一下,看有沒有更好的處理的方式。
③ 買新車有沒有金融服務費
只要是貸款買車一定會有金融服務費的。這個可是4s 店比較賺錢的一塊業務。
④ 車貸貸款審批不下來,自己打算全額付款,那車行就沒有金融服務費5000,但是車行要求漲裸車價,請問合
這就要看漲價部分是不是跟銀行貸款優惠有關系,如果沒關系,那車行的漲價要求不合理。如果有關系,那變換付款方式之後,定價方式肯定也要發生變化。
⑤ 面對越來越多的車主維權,小鵬汽車遭遇口碑違紀,這其中的問題出在哪裡
從來沒有一款新車上市,能遭遇那麼大的負面。小鵬汽車做到了。
但是,這個真誠的定價,再配上續航里程的大幅提升後,價格認知就瞬間崩塌了。
如果說傳統內燃機汽車的價格核心在發動機,那麼電動汽車的價格核心就是在電池上,續航里程是電動汽車定價的主要指標。而我們看到是什麼?
2020款G3 400標准版比老款,續航提升超過14%,價格降低超過17%,而在520版上,這個差距更誇張,續航提升超過48%,價格提升不到2.6%。從這個角度講,新款G3的價格和老款相比分別打了7折和6.5折。
不客氣的說,2020款G3 上市就是在硬體更迭的名義上進行了一次變相的官降。
盡管小鵬G3上市是在去年12月,但是正是交付到用戶手裡則是今年2-3月開始,更有甚者,6月份小鵬汽車的銷售以補貼退坡為由,忽悠了很多用戶下單。這就意味著,僅僅開了3個月,甚至還沒有開,這輛車就打了6.5折。這樣的差價,三年內換車1萬元的補貼方案,怎麼可能彌補上。
這也就能理解,為什麼老款用戶要去總部維權,堅持退車。何小鵬很傷心,鵬友們是傷透了心。
二、硬體更迭還是規劃失誤
何小鵬將這次風波歸結為:用戶沒有跟上小鵬汽車每月一次的智能升級和迭代的節奏。但是,小編認為,這次風波就是,小鵬汽車2018款G3糟糕的上市規劃,應該付出的代價。
在過去的6個月里,小鵬G3的確做到了每月一次的軟體更新,但是半年就做電池硬體更迭,這個速度是反常規的。
這次電池升級,放到傳統汽車上,相當於發動機大改款的水平,一般是3年後的更新產品上才會出現。即使高科技企業,如特斯拉Model 3(參數|圖片)(參數|圖片) ,2017年至今電池硬體也沒有更新過,只是通過軟體升級來提升電池壽命和功能。
再說到底,手機產品不過一年更迭一次。難道說小鵬汽車的發展速度超越了所有的高科技企業?
事實是,這次電池更迭的原因只有一個:2018款G3的上市規劃。2018年,小鵬汽車生產G3的內測版時,發現47度電池已經被市場所淘汰,同期上市的蔚來ES6和特斯拉Model 3都把續航里程都提升到了400公里以上。
造成這種局面無非兩個原因,一是研發嚴重落後了,二是產品規劃預判出了問題。
在這樣的情況下,小鵬汽車一邊加急研發新款67度電車的匹配,一邊搶在年底,正式上市351公里續航里程的2018款G3車型。無論是為了消化工廠電池訂單,還是為了早一點踏進新勢力造車的風口,這個決定讓G3從一開始就自帶了去庫存體質。
於是,我們看到G3上市後的宣傳主題不是產品有多好,而始終是 「低價高仿特斯拉「。宣傳方式簡單粗暴,成效卻異常顯著。
今年1-5月,小鵬汽車累計完成新車銷售7359台,成為中國造車新勢力中的累計銷量第一。但我們看整個上半年銷量時,它以8494輛位列第二了--威馬以8548輛的微弱優勢奪冠。
說明問題出在了6月份,小鵬開始失去它的鵬友們。
6月18日第10000輛小鵬G3正式下線。點贊聲到7月10日嘎然而止,2020款G3上市,2018款鵬友們才意識到自己被割了韭菜。
小結
如果說新款價格和糟糕的產品上市規劃,只是讓鵬友們傷心和寒心,那麼,6月份小鵬汽車的銷售忽悠用戶訂車時,不告知續航里程提升很多的新款車型即將上市,就讓用戶對小鵬汽車的誠信產生質疑,從而憤怒了。
對於普通消費者來說,今天買的衣服,明天就打5折,其實已經習以為常,大多也自認倒霉。但是一輛汽車的7折和一件衣服5折豈能劃等號?
誠然,小鵬汽車可以到上市當天透露新款產品信息,但是對於續航里程提升48%這樣的大好消息,事先秘而不宣,新款車型藏著多少見不得人隱秘?如果有,大概都是為了更快割韭菜吧。
另外,小鵬G3的產品力也存在問題。在廣州總部的維權活動中,G3身上貼滿了標語,列舉了產品上的問題:續航虛假、車漆薄如紙。
消費者服務平台也收到幾起小鵬G3的線上投訴,如:新車提回家,當晚無法充電;強制顧客店內買保險、客服人員惡意封號等。
禍不單行。近日,小鵬員工曹光植承認,在為特斯拉服務期間曾上傳了Autopilot相關源代碼文件30萬多個。
⑥ 購買汽車需要交金融服務費嗎
購買汽車全款買車是不需要交金融服務費,如果是貸款買車的話,一般來說適量的金融服務費也是合理的,不過具體還是要看合同怎麼約定。
⑦ 貸款買車 有金融服務費嗎
不需要。
在4S店購車時,繳納金融服務費確實是普遍現象,一些消費者甚至會因為擔心這些費用而選擇全款買車。
賓士4S店工作人員:金融服務費都有,因為金融服務費,比如您辦齊所有的業務手續、申請的金融貸款、後續的審核,包括抵押登記,這些都是需要人員為您服務的,所以這部分費用肯定會有。
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汽車貸款
申請條件:
(1)購車者必須年滿18周歲,並且是具有完全民事行為能力的中國公民。
(2)購車者必須有一份較穩定的職業和比較穩定的經濟收入或擁有易於變現的資產,這樣才能按期償還貸款本息。這里的易於變現的資產一般指有價證券和金銀製品等。
(3)在申請貸款期間,購車者在經辦銀行儲蓄專櫃的帳戶內存入低於銀行規定的購車首期款。
(4)向銀行提供銀行認可的擔保。如果購車者的個人戶口不在本地的,還應提供連帶責任保證,銀行不接受購車者以貸款所購車輛設定的抵押。
(5)購車者願意接受銀行提出的認為必要的其他條件。
提供資料:
一、個人借款申請書;
二、本人及配偶有效身份證明;
三、本人及配偶職業、職務及收入證明;
四、結婚證(未婚需提供未婚證明,未達到法定結婚年齡的除外)及戶口薄;
五、身份證、戶口簿或其他有效居留證件原件,並提供其復印件;
六、與經銷商簽訂的購車協議、合同或者購車意向書;
七、已存入或已付首期款證明;
八、擔保所需的證明文件或材料;
九、合作機構要求提供的其他文件資料。
貸款額度:
一手汽車貸款金額最高不超過所購車輛凈價(不含各類附加稅費及保費、的80%;二手汽車貸款最高不得超過實際交易價格與評估價格兩者孰低的50%。
貸款期限:
新車最長不超過5年。二手車最長3年。
貸款利率:
在中國人民銀行規定的基準利率基礎上,按照監管部門相關規定執行。
還款方式:
等額本息、等額本金、等額遞增、等額遞減、一次利隨本清、一次還本分次付息。後兩種還款方式適用於1年(含、以內短期貸款。
⑧ 貸款購車有金融服務費么
貸款購車收取的「金融服務費」不合理。
中國銀行業監督管理委員會在2012年出台的《關於整治銀行業金融機構不規范經營的通知》第三條規定:「金融機構不得借發放貸款或以其他方式提供融資之機要求客戶接受不合理的中間業務和其他金融服務,從而收取費用。」
(8)小鵬汽車沒有金融服務費擴展閱讀:
銀行業金融機構要認真遵守信貸管理各項規定和業務流程,按照國家利率管理相關規定進行貸款定價,並嚴格遵守下列規定。
(一)不得以貸轉存。銀行信貸業務要堅持實貸實付和受託支付原則,將貸款資金足額直接支付給借款人的交易對手,不得強制設定條款或協商約定將部分貸款轉為存款。
(二)不得存貸掛鉤。銀行業金融機構貸款業務和存款業務應嚴格分離,不得以存款作為審批和發放貸款的前提條件。
(三)不得以貸收費。銀行業金融機構不得借發放貸款或以其他方式提供融資之機,要求客戶接受不合理中間業務或其他金融服務而收取費用。
(四)不得浮利分費。銀行業金融機構要遵循利費分離原則,嚴格區分收息和收費業務,不得將利息分解為費用收取,嚴禁變相提高利率。
(五)不得借貸搭售。銀行業金融機構不得在發放貸款或以其他方式提供融資時強制捆綁、搭售理財、保險、基金等金融產品。
(六)不得一浮到頂。銀行業金融機構的貸款定價應充分反映資金成本、風險成本和管理成本,不得籠統將貸款利率上浮至最高限額。
(七)不得轉嫁成本。銀行業金融機構應依法承擔貸款業務及其他服務中產生的盡職調查、押品評估等相關成本,不得將經營成本以費用形式轉嫁給客戶。
參考資料:整治銀行業金融機構不規范經營的通知