天津濱海高新區科技金融服務中心

Ⅰ 金融高新區地鐵站有好易終端機

K5路不經過金融高新區地鐵站
佛山K5路的祖廟汽車站距離廣佛地鐵的祖廟地鐵站不遠

Ⅱ 金融高新區地鐵站到赤崗

公交線路：廣佛線 → 222路 → 里03路，全程約40.3公里

1、從金融高新區乘坐廣佛線,經過內3站容, 到達南桂路站

2、步行約20米,到達花苑廣場站

3、乘坐222路,經過34站, 到達文教路口站

4、乘坐里03路,經過18站, 到達赤崗村站

5、步行約120米,到達赤崗

Ⅲ 萬科金域中央在不在金融高新區內

旗盤井鎮有用重介粉的洗煤廠多不

Ⅳ 從長沙汽車北站到麓谷高新區企業廣場科技金融大廈怎麼坐車

公交線路：149路 → 916路，全程約17.9公里

1、從長沙汽車北站步行約版790米,到達汽車北站

2、乘坐149路,經過權19站, 到達玉蘭路站

3、乘坐916路,經過6站, 到達麓泉路麓虹路口站

4、步行約110米,到達長沙市中小企業金融...

Ⅳ 成都市 高新區金融總部在哪

在高新區 安遠路
經過 安遠路金融城 的線路: 184路 地鐵1號線

也可以坐 102路 118路 501路 504路 806路到 新益州公園北
再步行至 安遠路

Ⅵ 濱海新區成立了，政府方面都出台了哪些針對濱海新區的新政策

濱海新區開發開放總體布局

一軸、一帶、三個城區、七個功能區

一軸:沿京津塘高速公路和海河下游建設「高新技術產業發展軸」

一帶: 沿海岸線和海濱大道建設「海洋經濟發展帶」

三個城區：在軸和帶的T型結構中，建設以塘沽城區為中心、大港城區和漢沽城區為兩翼的宜居海濱新城

七個功能區：先進製造業產業區、濱海高新技術產業區、濱海化工區、濱海新區中心商務商業區、海港物流區、臨空產業區（航空城）和海濱休閑旅遊區以及若干現代農業基地。

一、濱海新區地域人口

天津濱海新區地處於華北平原北部，位於山東半島與遼東半島交匯點上、海河流域下游、天津市中心區的東面，渤海灣頂端，瀕臨渤海，北與河北省豐南縣為鄰，南與河北省黃驊市為界，地理座標位於北緯38°40′至39°00′，東經117°20′至118°00′。緊緊依託北京、天津兩大直轄市，擁有中國最大的人工港、最具潛力的消費市場和最完善的城市配套設施。以新區為中心，方圓500公里范圍內還分布著11座100萬人口以上的大城市。對外，濱海新區雄踞環渤海經濟圈的核心位置，與日本和朝鮮半島隔海相望，直接面向東北亞和迅速崛起的亞太經濟圈，置身於世界經濟的整體之中，擁有無限的發展機遇。濱海新區自然資源豐富，這里有大量開發成本低廉的荒地和灘塗，具有豐富的石油、天然氣、原鹽、地勢、海洋資源等，同時擁有雄厚的工業基礎，是國內外公認的發展現代化工業的理想區域。

濱海新區擁有海岸線153公里，陸域面積2270平方公里，海域面積3000平方公里。

規劃面積2270平方公里，包括：

三個功能區：天津港、開發區、保稅區全部；

三個行政區：塘沽區、漢沽區、大港區城區部分；

海河下遊冶金工業區：東麗區無瑕街、津南區葛沽鎮。

2005年常住人口140萬人。

二、濱海新區的發展概況

濱海新區位於天津市的東部臨海地區，由天津港、開發區、保稅區三個功能去及塘沽、漢沽、大港三個行政區組成，面積2270平方公里、2005年常住人口140萬人。改革開放以來，這里發生了巨大的變化，經濟快速增長，外資大量進入，成為中國北方發展最快的地區之一。

1986年8月21日，小平同志在視察天津經濟技術開發區時指出：「你們在港口和城市之間有這么多荒地，這是個很大的優勢，我看你們潛力很大，可以膽子大點，發展快點」，並題詞 「開發區大有希望」。

為落實小平同志指示，天津市在總結開發區成功經驗的基礎上，於1994年市人大十二屆二次會議上提出「用十年左右的時間基本建成濱海新區」的階段性目標。其基本構想是，以天津港、開發區、保稅區為骨架，現代工業為基礎，外向型經濟為主導，商貿、金融、旅遊競相發展，形成基礎設施配套、服務功能齊全、面向新世紀的高度開放的現代化經濟新區。

十年來，濱海新區深化改革、擴大開放，主動與國際經濟接軌，不斷完善投資條件，力爭創造一流的投資環境。經濟保持了持續快速發展。地區生產總值由1994年的112.4億元上升到2005年的1500億元，增長12.3倍，平均每年遞增20.6%。十年累計固定資產投資3364億元，其中基礎設施建設投資524億元。外貿出口由1994年的5億美元，增長到2005年的164億美元，增長31.8倍，年均遞增33.8%。工業總產值由1994年的213億元上升到2005年的3750億元，年均遞增27%。十年累計批准三資企業項目6300多個，累計實際利用外資187億美元，世界500強企業有70多家在新區投資。新區已成為外商投資匯報率最高的地區之一。

經過十年不懈努力，昔日的荒灘如今已初步建成了以外向型為主的經濟新區。形成了電子通訊、石油開采與加工、海洋化工、現代冶金、機械製造、生物制葯、食品加工等七大主導產業。建立起多層次科技創新體系和科技人才創業基地，一大批國際知名的企業落戶新區，一棟棟的高樓和工廠不斷建成，基礎設施和公共設施正在迅速完善，一個現代化海濱城市的面貌正在展現。

隨著經濟快速發展，新區對外輻射和服務功能也不斷增強。2005年，天津開發區實現地區生產總值642.29億元，按可比價格計算，比上年增長25.2%，其中第二產業增加值完成541.28億元，可比增長29.3%，第三產業增加值完成101.02億元，可比增長4.1%，二、三產業比例為84.3：15.7。全員勞動生產率24.11萬元，可比增長13.2%。天津港2005年完成貨物吞吐量2.4億噸，完成集裝箱吞吐量480萬標箱，近70%的貨物和60%的集裝箱來自全國各地。新區與國內各省市共簽定經濟合作協議2000項，吸引投資200多億元。上千家企業為新區產業直接配套。濱海新區產業傳遞、對外服務和輻射功能日益增強，與周邊地區優勢互補、共同發展的格局已經形成。

三、濱海新區未來發展規劃

功能定位和戰略目標:

立足天津、依託京冀、服務環渤海、輻射「三北」、面向東北亞，努力建設成為高水平的現代製造和研發轉化基地、北方國際航運中心和國際物流中心、宜居的生態城區。

濱海新區的快速發展，不僅對天津，而且對推動中國北方乃至全國經濟發展都具有全局性戰略意義。新區具備了諸多發展優勢和潛力。

1.區位優勢：濱海新區地處當今世界經濟發展最活躍的東北亞地區的中心地帶和歐亞大陸橋的東起點，是中國與蒙古共和國簽約的出海口岸，也是哈薩克等內陸國家可利用的出海口，擁有「三北」遼闊的輻射空間。

2.交通優勢：濱海新區海、陸、空立體交通網路發達，是連接海內外、輻射「三北」的重要樞紐。同時擁有躋身世界20強深水大港的天津港，是中西部重要的海上大通道。濱海國際機場是我國重要的干線機場和北方航空貨運中心。

3、資源優勢：在濱海地區有1199平方公里可供開發建設的荒地、灘塗和少量低產農田。渤海海域石油資源總量98億噸，其中已探明石油地質儲量32億噸、天然氣近2000億立方米。

4.工業基礎優勢：濱海新區是我國重要的石油開采與加工基地。電子信息業名列全國前茅。海洋化工歷史悠久，生產規模和產品質量世界知名、全國領先。石油套管產量躋身世界四強。

5.體制創新優勢：濱海新區擁有國家級開發區、保稅區、海洋高新區、出口加工區等一批功能經濟區，已經建立了適應經濟快速發展的政府管理體制和與世界經濟接軌的市場經濟運行機制，在利用國際國內兩種資源和兩個市場方面積累了豐富經驗，培養了一批掌握國際先進技術和通曉現代管理的外向型人才。

Ⅶ 科韻路地鐵站到金融高新區地鐵站怎麼走

最快地鐵5號線→地鐵3號線→地鐵8號線→廣佛線

1小時2分鍾|版27.7公里|步行80米權

金融高新區

Ⅷ 廣東金融高新區「區塊鏈+」金融科技產業孵化中心怎麼樣

廣東金融高新區「區塊鏈+」金融科技產業孵化中心位於佛山市南擁有一直、項目投融資等綜合引導應用場景的推動技術成果轉化和應用。