金融服務武裝押運

㈠ 武裝押運車和金融押運車有什麼區別

武裝押運車包含金融押運車，而且還有軍方和警方對一些重要物品的押運，比如軍火、高考試卷等等。

㈡ 金融押運公司督察員的應該怎麼去做

大部分武裝押運人員均屬於「押運公司」。前些年每家商業銀行都有自己的現專金押運人員，車屬輛，武器裝備，隨著銀行案件的增多，銀行自己經營的業務越來越專業，現金押運風險大已經逐漸剝離出去，由人民銀行，公安廳批准成立押運公司正是為銀行雪中送炭。打比方押運公司車輛半路遭劫，銀行不需要擔風險，找押運公司賠。

㈢ 金融武裝押運工作小節

思想回報必須寫，對這項工作的重要性的認識，這是保證做這項工作的人不開小差，內為了容保證押運工作的安全。本月的工作情況以及不足等，主要是寫你有那些想法，有那些經驗，應該那些地方需要改進，那些地方存在不安全隱患，應該採取什麼措施。總之一個目的，就是讓大家把心思回報好，讓每一個人都打起百分之二百的精神，並且及時的發現不安全的隱患，及時的採取有效措施。確保押運工作的順利。

㈣ 金融行業押運員算特殊工種嗎

不算，就是安保公司負責押運，而特殊工種指的是在井下，高空，高溫，特別繁重體力勞動或其他有害身體健康的工作環境中工作的工種。

㈤ 金融押運的案例

某銀行使用傳統的手工交接方式，護衛人員由於粗心大意丟失業務單據而無從查詢，只有回去補辦，導致整個工作效率降低影響銀行正常工作。
某銀行的金庫管理人員與金庫一押運人員相熟，在該押運人員未出示任何有效押運單據和相應憑證，只是口頭上表述的情況下，將錢箱交與該押運人員，致使錢箱丟失，雖然事後被追回，但造成的嚴重後果難以彌補。
某押運車輛攜帶錢箱由網點送至金庫，由於押運人員大意直到金庫交箱時才發現錢箱數目不對，本來應該交7個錢箱，而實際上只有6個，這時無法判斷是在路上還是在網點接收出現了問題。只有一次次的人為排查，浪費了大量的人力物力財力。
綜上所述，傳統手工操作帶來的人為因素過多，容易造成金庫錢箱丟失，押運責任不明確，銀行對押運過程無法監控等問題。
而使用金融押運管理平台則會消除上面的問題。

㈥ 中國有幾大金融押運

中國金融押運都是由各地公安機關承擔的，銀行支付給公安機關或者軍隊押運費用。

㈦ 金融押運公司督察工作員應該怎麼去工作

一、找銀行押運員工作的途徑如下：
1、通過網路篩選招聘單位及崗位需求，投遞簡歷；
2、通過熟人介紹，直接去公司面試；
3、通過報紙、媒體獲得招聘信息；
4、通過社區就業機構推薦就業上崗；
5、安保中介公司咨詢與應聘；
6、直接到人才市場現場招聘。
二、銀行押運員須攜帶證明文件：
1、本人第二代身份證原件；
2、最高學歷證明原件及畢業證復印件，若為退伍軍人請攜帶退伍證；
3、須本人或家人到戶口所在地公安機關出具的政審證明（無犯罪記錄證明）；
4、本人近期一寸免冠白底照片4張(沖洗）；
5、非農村戶口需帶戶口本復印件（戶口本首頁、本人頁）。
三、押運員：負責武裝運送現金及重要憑證等至銀行或其他大型商場的安全保衛人員。經過專門訓練而產生的專業人員，能熟練控制槍支、彈葯。有良好的社會背景，無犯罪記錄與前科，心態保持在良好的狀態。從某種意義來說，挑選運鈔押運員不亞於選特警，優秀退伍軍人優先。
四、押運員責任：捍衛國家的財政安全和金融秩序，在押運過程中不得損失國家的一分錢，在遇到有人搶劫時要盡全力與壞人作斗爭。
五、押運員特有權利：
在執行押運守護任務時依法佩戴槍支，遇劫或其他緊急事件時，應先對嫌疑人予以口頭警告，口頭警告無效後鳴*槍示警，示警仍無效時，可依法使用武器，但應盡量射擊其非致命部位，犯罪嫌疑人停止其犯罪行為或喪失行為能力後，應停止射擊。 執行守護押運任務時，在金融網點門口，武裝押運人員有權設置臨時隔離區域，禁止任何人員靠近或通過，行人應主動配合押運人員，繞行或暫等押運人員撤離隔離區後再行通過。
六、押運員種類：
1、解款員：佩戴鋼盔，著防彈背心，不佩戴槍支，負責頭寸的交接；
2、押鈔員：佩戴鋼盔，著防彈背心，97-1式18mm警用防暴槍，五發子彈；
3、押鈔車司機：佩戴鋼盔，著防彈背心，佩五四手槍一把，部分地區不配備。

㈧ 對金融押運的認識

俗話說：居安思危。社會的繁榮和進步並沒有降低對保安部門職責的要求，而是讓專保安事屬業朝著更為安全、更為可靠的方向發展。現在，進一步加強運鈔車的安全保衛已成為各銀行保安部門、金融押運公司的重要任務。
GPS作為人類科學技術進步的優秀成果之一已普遍為人們所接受，它的應用領域也從單一的保安延伸到了工業、環保、農業等。
基於GPS衛星定位技術實現的銀行運鈔車輛保安監控系統，經過了多年的實踐和完善，已經成為保障運鈔安全的重要手段。
系統採用了當前最先進的全球衛星定位技術和數字通信技術，能夠讓我們隨時隨地知道每輛運鈔車的准確位置和行駛情況，在押運的整個過程保安部門的值班人員也可以和押運人員通話聯系。運鈔車上非常隱蔽地裝有報警按鈕，如遇到緊急情況而又不能夠喊話報警時，押運人員可以觸發報警按鈕。此時值班室有警鈴響起，同時監視屏幕上顯著標有報警運鈔車的當前位置並跟蹤其去向。
值班人員能夠對已報警運鈔車採取遙控熄火或其它防搶措施。熄火以後的車輛只能由值班人員予以恢復才能點火啟動。如果運鈔車裝運現鈔的設備是固定於車上的話，則罪犯無法取走現鈔而且也無法盜走運鈔車！國家財產得到了絕對的保護而萬無一失！

㈨ 銀行押運員工作怎麼樣

缺點：強度大、連軸轉、住得差而且工資低。

一輛押款車，一般配置4個押運員，兩把散彈槍，每把各三到四發子彈。我們常常在馬路邊的ATM機旁，看見穿著迷彩服，手端散彈槍的押運人員。或多或少我們都會「繞著點走」，相比於一般的安保人員，他們更給人「威武」的感覺。「在我們眼中，押運都是一個神秘的行業。」一股份制銀行辦公室負責人在談及中山押運員罷工事件時曾這樣告訴記者。

銀行押運員的唯一任務，就是把錢安全的接回（放入金庫）、安全的送到（比如放入ATM)，可以說他們長期和巨額的現錢打交道，耳濡目染下，就更可能對自己的「低收入」產生不滿。媒體也用「運鈔大軍日押上億現金月薪僅2000元」這樣的標題，對比他們的收入和所接觸到的行業的不匹配。

根據廣州某招聘機構統計，2013年年底廣州保安月收入在2000到3000之間的人最多

再看北京、上海的數據，根據全國性的大型分類網站的招聘信息，北京地區的銀行押運員起薪在3500到4500元之間，上海地區的銀行押運員起薪則在3500到4000元之間，比同城保安薪酬至少要高出500至1000元，經詢問某門戶網站保安，他們每天的薪水是80元，工作12小時，每周休息一天，休息不計工資，包吃住。

再看國內某大型人力資源機構2013年的數據，對北京銀行押款員和其他保安群體（保安隊員、主管、隊長等）工作三年後的收入對比，可以發現押運員處於最高的位置。

基於押運公司對押運員招聘的低要求、押運員的危險性並不像想像中的那麼大、押運員所屬的安保群體普遍高強度、低福利，再基於目前押運員的收入在保安群體中已經超過平均水平，不難發現要給押運員漲薪，從行業整體來判斷，空間並不大。

即便放開地方政府部門對押運業的壟斷，也未必能提升押運員收入。

一地只有一家押運公司，押運員少了議價空間。

廣州絕大部分金融押運業務均由穗保押運包攬。根據穗保押運官方網站介紹，該公司目前為中、農、工、建、交等16家專業銀行提供服務，市場覆蓋率在廣州高達90%，並且為廣州地區及周邊的高速公路收費站、加油站和數十家企事業單位提供押運服務。

大攬廣州金融押運業務的穗保押運有何背景？該公司官網顯示，穗保押運是由廣州市公安局直接領導和管理的押運機構。

實際上，目前中國的押運公司大部分為各地公安系統的自辦企業，企業法人一般是當地公安系統治安處的負責人。另如位於北京的振遠護衛中心，隸屬於北京市公安局直接領導和管理，是北京市唯一一家提供專業武裝押運和守衛服務的企業。

我國銀行實施守押業務市場化改革，已經十多年了，但據招商銀行行長馬蔚華介紹，效果甚微。他認為，「押運公司的公安背景依然深厚，雖然《保安服務管理條例》中就公安機關退出守押經營、允許符合條件的守押公司跨地域經營、向多種類型的資本開放守押服務市場等內容作出了明確規定，但目前絕大部分地區守押市場的運作模式仍然是地市或縣級公安機關組建守押公司，負責本轄區內守押工作，社會資本參與新辦守押公司的申請基本上都未予批復。」

在一地只有一家押運公司的情況下，熟悉了押運業務的押運員只能「在一棵樹上弔死」，少了跳槽的機會，也就少了議價的空間。

然而增加押運公司也會攤薄公司利潤，同樣影響押運員的議價能力

那麼是不是對押運業進行市場化改革就有利於押運員的收入呢？也未必。因為馬蔚華就抱怨過，「一地只有一家押運公司」讓銀行「飽受守押服務費用無序上漲之苦」。也就是說，如果押運業市場化了，那麼銀行議價能力會提升，押運公司的利潤就少了，那麼從業人員雖然跳槽機會多了，但跳到哪裡都是利潤低的公司，收入的增長空間也不大。

「用腳投票」不成，「用手投票」也就成了手段。

市場之外，提高收入還可以「用手投票」。

跳槽是員工表達對企業不滿的最直接做法，俗稱「用腳投票」，屬於市場化手段； 通過怠工、停工、罷工的方式，向資方施加壓力，要求提高工資、增加福利，被稱為「用手投票」。世界范圍內，勞方提高收入普遍是靠「手腳並用」。這次押運員罷工，最後以工資普漲600元收尾，就顯示了「手腳並用」的有效性。