① 金融網路銷售好做嗎工作流程是怎樣啊
好不好做要看你銷售的金融產品是什麼，一般越冷門越難做。
網路銷售流程：
BBS營銷，到門戶站論壇灌水同時留下自己網站的鏈接。
2、電子郵件營銷，通過發送大量電子郵件的給潛在的客戶，吸引客戶的注意。
3.通過軟文營銷，軟文廣告顧名思義，它是相對於硬性廣告而言，由企業的市場策劃人員或廣告公司的文案人員來負責撰寫的「文字廣告」。通過介紹非相關事物的內容中嵌入廣告，吸引讀者關注自身的產品。吸引到潛在客戶主動聯系後再通過QQ或微信與客戶溝通，最終達成交易。
② 發表：關於金融經濟的文章怎麼寫
就經濟發展來寫
③ 金融產品銷售主要是做什麼的
Beta理財師《成長手冊》系列裡有一本《新人篇》中有一篇文章——《理財銷售因標准而專業》
我截了其中一部分，文章對銷售工作的一些細節都有介紹到，希望我的回答對你有幫助。
銀行從前在沒有開始個人理財業務的時候，僅僅是櫃台交易作業，那時候的流程主要就是針對開戶、存取款、匯款的交易作業流程。今天銀行轉型開始做銷售的時候，整個分支的設置布局發生了改變，行員的工作職責也因業務內容變動而發生改變，分行要銷售各種理財產品。這時候就需要制定新的標准化流程，專門針對在分行理財業務的服務銷售流程，每一個在分行的理財從業人員遵循服務銷售的流程各盡其職又要相互協作，來完成分支行理財業務整體的服務銷售工作。
這個新的標准化流程首先應當是一個合規的作業流程，也是一個服務銷售的流程。以某外資銀行接待來分行客戶服務銷售流程為例，每一個工作崗位的行員在接待來行的客戶時，即按照標准化的步驟流程進行個人理財業務的服務和銷售。
第一步（step1）：識別、分流
客戶走進銀行第一個遇到的是迎賓主管（也就是大堂經理，或者是引導員），迎賓主管的主要工作職責是識別、分流和引導。
首先，迎賓主管通過簡單的問詢判別客戶：
如果是貴賓客戶或潛在的貴賓客戶，即通知貴賓理財經理來服務並做後續的銷售動作；
如果是一般理財客戶則交由低櫃區（非現金櫃）的個人理財經理來服務並做後續的銷售；
如果只是一般戶，則交由業務助理幫助辦理，這部分客戶一般沒有太多的資金理財，多數不做銷售，只協助其辦理簡單的業務介紹自動化服務就完成交易。
第二歩（step2）：KYC——了解你的客戶
當理財業務人員（貴賓理財經理或個人理財經理）接待來自大堂經理轉介過來的開戶客戶時，理財經理首先要做的就是KYC（Know Your Customer）——了解你的客戶，讓客戶填寫事先准備好的開戶問卷。做這個步驟的目的是：
1.收集客戶個人資料，藉此了解客戶資金的來源，以符合「洗錢防制」規定，對客戶身份的識別。
2.根據客戶填寫的個人資料，通過問詢了解客戶的理財需求，發現銷售線索，為下一步銷售動作做鋪墊。
在外資銀行理財業務中，KYC是一個標准化的規范作業流程。這與傳統的簡單客戶資料填寫有著明顯的區別，現今的KYC不僅要了解客戶的基本信息資料（姓名、性別、聯系地址、聯系方式），還要詳細了解客戶的資產狀況、資金來源、職業、家庭狀況、個人喜好等等，這些個人的資料在服務頂級高端客戶的私人銀行規范要求更為嚴格，規定理財經理必須通過KYC問卷清楚地知道客戶資金來源、財產所得來源、職業等。
第三步（step3）：即時銷售與理財健診
理財業務人員經過對客戶的KYC後，已初步掌握客戶的一些理財需求，在幫助客戶辦理業務（例如開戶）的同時，應即時開始做銷售的動作——向客戶推介理財產品，也就是「即時銷售」。
即時銷售的內容通常從談理財開始，根據經驗，如果是直接向客戶推銷產品，可能會引起客戶的反感，對理財人員產生戒心。同時，考慮到客戶通常對於財力上的問題會比較敏感，不太願意啟齒談論個人財力狀況，而一些客戶對投資理財知識很陌生，如何切入去跟客戶談投資理財的話題？根據經驗，可以通過一些簡單的銷售工具（sales kits）來幫助理財人員進行銷售的動作。
以服務VIP客戶為例，對於第一次接觸的客戶，較多採用的是通過為客戶提供免費的「理財健診」，顧名思義，理財健診的意思就是像醫生診斷一樣，通過一些理財規劃的工具幫助客戶評估目前的資產配置是否合理，發掘客戶的理財需求，提供專業的理財建議，向客戶推介適合的產品。理財健診的工具可以是一套財富管理系統、理財規劃系統，這套系統把在KYC步驟獲得的客戶信息如客戶年齡、過去的投資經驗、客戶所願意承擔的風險等等資料全部輸入進去後，電腦經過分析就會生成一個客戶的資產分配，告訴客戶的錢可以分別放在長、中、短期的哪類產品上，適合購買的產品的風險測試結果和理財規劃，理財經理根據結果給客戶做一些適合他的產品介紹和建議。
即時銷售的過程中，理財人員將事先准備好的銷售工具（如產品的宣傳單張、產品介紹、投資分析報告、為貴賓客戶提供的專享優惠等等）根據對客戶KYC後需求的了解，逐一向客戶介紹，幫助客戶了解理財規劃的好處，並推介適當的產品。
④ 你好，我也在寫關於企業金融的文章，想問問看你是怎麼寫的非常感謝
我的沒有了U盤丟了，不過如果你是在學校寫的話建議你去萬方資料庫或者中國知網下載一些資料什麼的，如果學校都有付費，你去下載應該就是免費，那裡面的資料就比較多而且比較全。
⑤ 求大概介紹這篇經濟金融類文章的大概內容
別做一個懶漢，要做一個勤快的人啊6758
⑥ 求一篇「公司金融」論文
你好，公司融資或資金管理方面的 可以嗎
⑦ 做金融銷售聽說在一些論壇或者是貼吧裡面發表自己的金融文章，一般都在哪些論壇或者貼吧上面發表
如果發表在貼吧，你可以下載貼吧客戶端後，搜索「金融」，就會提示一些金融分類的貼吧，盡量在會員多貼子量多人氣大的貼吧發貼。
⑧ 求一篇市場營銷的文章
淺談文化市場管理中存在的問題及對策
隨著我國的改革開放和商品經濟的發展而逐步形成了文化市場並逐步發展起來。作為改革的物，從70年代至今，得到了及其迅猛地發展，本文主要從我國文化市場發展的歷程中文化市場存在的問題、形成問題原因分析及對策三個方面進行探討。
一、文化市場發展歷程中存在的市場方面的問題
（一）初創起步階段：這一階段從1979年到1990年。
我國文化市場的初創和起步最早從1979年廣州東方賓館出現國內第一家音樂茶座的興起，緊接著歌廳、舞廳、錄像放映廳等娛樂場所的相繼面世，並迅速從我國的南疆向北推移，從沿海向內陸延伸。從此，人們參與文娛活動逐漸成為時尚。但是，文化管理層的覺醒是滯後的，由於左的思想的束縛，對新興的文化市場一時顯得手足無措。這個時期的文化市場管理主要表現為干預、限制、甚至禁止，處於被動保守的態勢。到1987年2月，由文化部、公安部、國家工商局聯合發文，解除對營業性舞會的禁令，賦予文化活動以合法地位：1988年又有文化部、國家工商局第222號文聯合發布《關於加強文化市場管理工作的通知》首次提出了文化市場的科學概念，並由此開始注重文化市場的管理工作。而此時文化戰線上的人有原來被人管轉變到來管理人，一時也摸不著頭腦。從這一時期的發展來看，文化市場的管理主要依靠大量的臨時性「紅頭文件」用行政手段來管理。
（二）急劇發展階段：這一階段大約從1991年至1996年。
1992年春，南巡講話、以及1993年黨的十四大的召開，確定市場取向的改革方向，提出要建立社會主義市場經濟體制，為我國文化市場的發展帶來了空前機遇，文化市場的容量迅速擴大，內容也日益豐富。逐步形成幾大市場。如：娛樂市場、音像市場、印刷市場、書報刊市場等。藝術培訓、文物市場也應運而生。文化市場的急劇擴張、發展，也帶來不正當競爭，制黃、販黃、庸俗的色情表演、賭博等；文物市場的地下交易，使我國許多珍貴文物流往國外等等。文化市場出現這樣那樣的問題，引起了各級領導的重視。在各級黨委、政府的領導下，只有採取文化、公安、工商等部門聯合檢查，來遏制文化市場的各種非法活動。但是，在聯合檢查執法活動中也暴露出很多問題，除了缺乏強有力的法規依據外，每個部門都有上一級業務部門制定的管理法規，這些管理法規角度尺度不一，在很大程度上造成政出多門，多頭管理給文化市場留下空白和死角。
（三）調整規范階段：這一階段從1997年至今。
1998年爆發了亞洲金融危機。同時，國內經濟進行「軟著陸」的調整，文化市場發展環境已不如以前，行業自身經營管理上的問題也日益凸顯；如2003年3 月2日河南焦作市音像俱樂部發生重大火災而釀成74人死亡的慘劇。造成這樣的安全問題，一方面是經營者只顧追求經濟利益而忽視消費者人身安全；另一方面，從管理者角度來看，法律法規不健全，無法可依，執法不嚴。一直被別人管慣了的「文化人」從思想上還沒有轉變過來。截至目前，國務院已頒布了《電影管理條例》、《營業性演出管理條例》、《娛樂業管理條例》、《互聯網上網經營場所管理條例》等多個行政法規，基本上形成了一套文化市場管理體系。但幾十年來，強調文化屬於上層建築，意識形態性較強，法制觀念和認識較弱，行政管理取代了法制管理。以微觀管理為主，宏觀調控能力差。在我國社會由計劃經濟體制轉向市場經濟體制過程中，依法治文的認識有所加強，但由於前期法制建設的薄弱，以及多頭管理使文化市場的管理機構和管理隊伍建設問題，成為這一時期的突出問題。
1999年，國家對專職文化稽查隊伍進行政策調整。停止徵收文化市場管理費，實行費稅改革，使文化市場管理隊伍建設受到一定的影響，同時也對隊伍的建設提出了更高的要求。以山東省為例：至1998年低，全省有文化管理186個，其中117個是市場行政管理機構，69支專職文化稽查隊。至2000年上半年已有55個停發存在工資。稽查隊的編制不落實，人員身份不明等問題普遍存在。農村文化市場管理尤其薄弱，鄉鎮以下沒有專職管理人員。農村的文化市場管理幾乎處於一種鬆散狀態。
綜上所述，在文化市場發展的歷程中，存在著法制不健全，政出多門，多頭管理。管理機構不健全和管理隊伍建設參差不齊的問題等。目前，我國社會正處於由計劃經濟體制向市場經濟體制轉變的轉型時期，文化市場管理在由微觀管理為主向宏觀管理為主，由行政手段為主向依法管理為主的轉軌過程中所出現的這些問題，已經不容忽視，它困擾著文化市場的健康發展，必須及時分析形成這些問題的原因，以「對症下葯」，使文化市場的管理工作走上科學化法制化的良性發展軌道。
二、形成問題的原因分析
⑨ 我想找一篇關於別人的銷售服務心得體會的文章最好是有案例的！！！
我國汽車4S店售後服務案例分析
摘要：當我國汽車銷售不斷增長的同時，汽車售後服務變得越來越重要並逐漸成為我國汽車4S店的主要利潤來源。但是我國4S店的售後服務存在著很多問題，本文擇其重點三個問題進行分析並提出改進的初步建議。
關鍵詞：汽車4S店售後服務問題對策建議
隨著我國居民生活水平地不斷提高，汽車進入了千家萬戶。2009年1月12日，中國汽車工業協會公布數據顯示，2008全年我國汽車產銷量累計分別為934.51萬輛和938 05萬輛。即使今年深受金融危機的影響，在國家燃油稅、購置稅等政策的推動下，第一季度，我國汽車銷量為267.88萬輛，同比增長3.88％，連續三個月汽車銷量超過美國，躍居世界第一。同時，中汽協對2009年汽車市場預測。今年我國汽車銷量將在1020萬輛左右，比上年增長8.7％。還有統計數據顯示，到2010年我國汽車保有量將達到5600萬輛，而到2020年中國民用汽車保有量將達到1.4億輛。汽車銷售量的迅速增加給汽車的售後服務帶來了機遇和挑戰。據悉，國外成熟的汽車4S店的經營盈利模式是汽車銷售佔30％，售後服務佔60％，其他僅佔10％。可見，汽車售後服務市場其實是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，在美國被譽為「黃金產業」，甚至可占據總利潤的60％至70％。正是意識到了這一點，汽車4S店經銷商們已經開始將競爭的重點由汽車銷售向汽車售後服務轉移。但是，我國汽車4S店的售後服務並不成熟規范，還存在著很多問題，我們有必要研究這些問題，以尋求解決的對策，以期能夠促進我國汽車售後服務市場的健康發展。
汽車售後服務市場，又稱汽車後市場，源於20世紀30年代初在英美等國。它涵蓋了汽車銷售以後有關汽車的質量保障、索賠、維修、保養服務、汽車零配件供應、維修技術培訓、技術咨詢及指導、市場信息反饋等一系列內容。其體系建立的制約因素是多方面的，既包括技術、資金、設備，也包括市場意識、服務意識、政府相關政策等。目前，國內外汽車售後服務的經營方式主要有以下幾類：(1)汽車4S店的形式，所謂「4S」即整車銷售(sale)，零部件供應(spare parts)，售後服務(service)，信息反饋(survey)。汽車4S店就是將這四項功能集於一體(簡稱為四位一體)的汽車銷售服務企業；(2)「連鎖經營」；(3)「特約服務站」；(4)「獨立經營」。即多品牌經營。目前，我國主要的汽車售後服務基本都採取的是第一種方式，故本文著重從汽車4S店的角度探討我國汽車的售後服務問題並提出對策建議。
一、我國汽車4S店售後服務存在的問題
(一)服務人員良莠不齊，綜合素質不高
這主要表現為兩方面：一方面是服務人員服務態度差，比如個別4S店服務人員接待態度生硬，對顧客提出的疑問，回答不誠實，敷衍了事；顧客進店維修汽車時，維修人員聊天、插科打諢，置顧客於不顧；汽車維修時間長，無效率，少有4S店能夠免費提供客戶維修期間的代步車，嚴重造成顧客的不便等等。另一方面是服務人員的知識水平低，很多服務人員缺乏甚至是沒有專業知識，對顧客汽車的問題不能及時正確的「對症下葯」；甚至出現汽車一修再修，問題仍未解決的現象。出現這一問題，主要是因為我國對汽車服務業人才的培養投入不足，與國外將汽車服務人才引入高等職業教育的做法不同，我國汽車服務業從業人員往往源於師傅帶徒弟的培養方式，甚至更有個別服務人員完全沒有相關專業知識，邊工作邊學習。此外，我國也缺少具備一定師資力量、科學培養理念的專業培訓機構。
(二)4S店售後服務質量不高
1.輕檢查，重換件。由於保養時的例行檢查是免費項目，因此很多品牌4S店對廠家要求的檢查項目很少嚴格執行，一般都是粗略地目查一下燈光，測試一下輪胎氣壓，緊固一下底盤螺絲……其它需要深入檢查的項目，多是由顧客提出車輛故障現象，才可能會深入檢查。而廠家要求的更換項目，由於可以顯著提高企業收入和增加維修工工時費，很多4S店維修人員都會嚴格遵守廠家更換項目政策換件，不考慮顧客車輛的這些輔料和配件是不是真的需要更換，譬如剎車片，很多廠家都要求20000-30000公里更換剎車片，但由於顧客駕駛習慣不同，經常駕駛的路面不同，可能會有部分顧客車輛即使到這個公里數，剎車片仍完全不需要更換，但為了提高企業收入，維修人員以廠家質保政策做幌子：如果不換，以後車輛索賠就麻煩等等，以此要挾顧客為不必更換的配件不情願地買單。造成很多顧客過了質保期以後，再做保養都會選擇離開4S店。
2.濫用亂用養護產品。許多4S店在提供汽車保養服務的時候，服務人員往往千方百計地給客戶推銷這樣那樣的養護產品，原因就是4S店的配件只能使用廠家的原廠配件，配件銷售價格又有廠家的限價，利潤空間不大，但養護產品則多來自市面上，價格相當低廉，能夠帶來巨額的利潤。而市面上的養護產品五花八門，一瓶瓶的養護產品沒有任何技術含量地倒進汽油，機油里，究竟對汽車有什麼好處，會不會有好處，是否會帶來負作用很難評測。
(三)汽車售後服務行業的標准不明確，法律法規不健全
目前，市場上的汽車品牌和汽車型號種類繁多，售後服務本身有很多種類，由於缺乏統一的行業服務標准，造成了汽車4S店售後服務方式方法千差萬別，服務質量參差不齊，甚至出現為了公司的短期經濟利益甚至不惜損害和犧牲顧客的利益的現象。結果反而對自身的服務品牌帶來了傷害。
為了推動我國汽車產業的發展，國家出台了一系列的法律法規，但是大多是針對汽車製造業的，而汽車售後服務行業的法律法規嚴重缺失。正是因為缺乏有力的政策指導和健全的法律法規約束監督，所以使汽車售後服務業出現了諸多問題，行業發展受到了制約。
二、針對我國汽車4S店售後服務上訴問題的對策建議
(一)知人善任，人才培養，提高服務人員素質
首先，作為汽車4S店的管理人員需順應我國汽車產業的發展不斷學習，在努力提升自己水平的同時，合理選人、育人、用人、留人和「流入」。正如上海錦華科技總經理龐志強在2008年12月11日由《汽車維修與保養》雜志社主辦的主題論壇——「汽車服務業如何軟著陸?」中演講提到：「更加審慎地選才，關注員工的薪酬與其實際貢獻度的匹配，減少『人浮於事』的狀況，並強化淘汰機制。重新審視各項人力資源制度的合理性，減少對員工生產力缺乏激勵性的項目支出，優化激勵政策進一步向高績效人員傾斜，更加重視加強與員工多層次、多內容的溝通，共享業務信息和發展策略。」
其次，汽車4S店應重視服務人員的後期培養和培訓。隨著汽車行業地發展和成熟，技術的更新換代很快，新的維修、檢查、保養等工具產品紛紛引進了汽車售後服務行業，這必然要求對服務人員不斷地進行新的培訓以適應技術革新的需要。除此以外，在客戶一次又一次接受售後服務的時候也必然對服務產生新的需求，這同樣需要4S店通過對服務人員地後期再培訓來改進或提升其服務水平。
最後，高校在汽車服務人才培養工作中應當扮演重要的角色。目前，僅有同濟大學、武漢理工大學、上海師范大學、西南石油學院、西華大學、吉林大學、遼寧工學院等少數高校開設了該專業，應有更多的高校增加對該專業的投入和建設。此外，如何處理好「汽車」與「服務」、「素質」與「能力」、「理論」與「實踐」等方面的關系，如何結合形勢對現有的教學計劃、課程結構進行調整，對於汽車服務這樣一個相對「年輕」的專業來說，還值得進一步研究。
(二)售後服務實打實，提升服務質量
「愛車如命」、「愛車如子」、「愛車如眼」這些詞足以說明顧客對自己車輛的愛護，大部分顧客對自己愛車的定期保養檢修非常重視，甚至不惜花費自己的時間，精力和金錢。當顧客將自己的車輛交到4S店的服務人員手中的時候，就給予他們最大的信任，服務人員應嚴格按照車輛廠商的要求認真負責地對消費者車輛進行逐項檢查，盡力消除車輛的安全隱患和不易察覺的故障「盲點」，防患於未然，使消費者的車輛始終保持安全的狀態。
同時，服務人員應真正視顧客為「上帝」，不要認為顧客缺乏車輛專業知識，對顧客不尊重或欺騙。在維護保養車輛時服務人員應讓顧客明明白白消費，制定維修方案時，服務人員應根據顧客車輛的實際來制定，不要一味為了利潤換件；保養車輛時，不要把養護產品當「補葯」，需要不需要，只要不壞車都給消費者使用，讓消費者修車養護放心、安心。
(三)規范汽車4S店的服務標准
我國4S店的售後服務應多學習歐美等國家，制定國家強制性汽車售後服務標准，或者由國家或各地區汽車相關售後服務行業協會出台汽車售後服務業的行業規則，規范汽車售後服務行業的活動。從汽車售後服務的發展態勢來說，服務標準的服務企業將逐漸壯大，而不規范的服務企業將逐漸退出服務市場。
(四)建立健全汽車售後服務的法律法規和監督體系
4S店售後服務的健康發展，離不開法律法規的約束和監督。我國有必要建立健全完備的汽車售後服務法律和標准，國家法律強制汽車維修企業配備專用的修理和檢測設備，制訂行業准入和退出機制，並配有價格、質量、售後水平的監督機制和淘汰機制。一旦制定統一標准後，不但要規范，而且對待惡性競爭、不法經營者，國家相關職能部門還要從嚴處理。同時，還要對行業的從業人員進行必要的業務和職業道德培訓。只有讓汽車4S店售後服務的所有行為都有章可循，在汽車保養維修、配件經銷等環節都以守法為底線，建立科學、標准、透明、誠信和可監督的最佳秩序，汽車後市場這個朝陽行業才能夠健康發展，才能有光明前景。
⑩ 急.......幫菜鳥寫一篇有關金融的文章 跪求！！！！！！！
這個怕是沒人幫你寫.....你在網上搜集些素材湊湊吧