㈠ 嗯鹏华高铁a和和高铁b基金基金有什么区别
分级基金复是通过对基制金（母基金）收益分配的安排，将基金份额分成预期收益与风险不同的两类基金（子基金）份额，并将其中一类份额或两类份额上市进行交易的结构化证券投资基金。一般情况下，由基金基础份额所分成的两类份额中，一类是预期风险和收益均较低且优先享受收益分配的部分，称为“A类份额”，一类是预期风险和收益均较高且次优先享受收益的部分，称为“B类份额”。类似于其它结构化产品，B类份额一般“借用”A类份额的资金来放大收益，而具备了一定的“杠杆特性”，也正是因为“借用”了资金，B类份额一般又会支付A类份额一定基准的“利息”。 保守型子基金，风险低、收益也低。激进型子基金预期收益高、风险也高。基金成立成后两类份额合并运行。在收益上分配比例不同，由投资者选择。 A类适合于偏好低风险的投资者，B类适合于偏好高风险高收益的投资者。如果形势好、运作的好，保守型子基金要向激进型子基金作利益输送；形势坏、运作不好，激进型子基金也要保证保守型子基金的基础收益。
㈡ 南方中证高铁产业指数基金怎么样
南方中证高铁产业指数分级基金（代码：160135，简称“高铁基金”）于5月25日正式发行，专投资者可属借道该基金分享国策利好。
据悉，高铁基金以中证高铁产业指数为标的指数，该指数以中证全指为选样空间，充分反映高铁产业在A股的整体走势，该指数长期以来业绩领先同期各主流指数。Wind数据显示，自2013年9月“一带一路”战略提出到2015年4月30日期间，中证高铁产业指数涨幅高达388.54%，大幅领先上证综指、沪深300指数107.55%、101.46%的涨幅。
㈢ 中证高铁基金为什么突然涨百分之四十
很简单因为是中字头股票，也是国家一带一路项目，自然会水涨船涨
㈣ 南方中证高铁产业指数基金怎么样
指数基金(Index Fund)，顾名思义就是以特定指数（如沪深300指数、标普500指数、纳斯达克100指数、日经225指数等）为标的指数，并以该指数的成份股为投资对象，通过购买该指数的全部或部分成份股构建投资组合，以追踪标的指数表现的基金产品。通常而言，指数基金以减小跟踪误差为目的，使投资组合的变动趋势与标的指数相一致，以取得与标的指数大致相同的收益率。
选择标准：
市场的指数基金越来越多，选择指数基金的难度越来越大，投资者在选择指数基金时最需要重视的有两点：一方面选择跟踪成长性较好的指数的基金，找到这样的指数的难度不亚于选股票；另一方面是选择投资跟踪误差较小的指数基金，跟踪误差越小的基金，表明基金经理的管理能力越强，投资者更能实现获得指数收益率的目标。
根据银河证券基金研究中心的数据显示，截至2012年4月底，境内基金市场上有标准指数基金133只，增强型指数基金24只，可谓盛况空前。面对众多的指数基金，投资者应该如何选择呢?
1、关注基金公司实力--基因为先
在选择任何基金时，基金公司实力都应该是投资者关注的首要因素，指数基金也不例外。虽然指数基金属于被动式投资，运作较为简单，但跟踪标的指数同样是个复杂的过程，需要精密的计算和严谨的操作流程。实力较强的基金公司，往往能够更加紧密地进行跟踪标的指数。
2、关注基金费用--成本制胜
相对于主动管理型基金，指数基金的优势之一就是费用低廉，但不同指数基金费用"低廉"的程度却有所不同，尽量减少投资成本是非常必要的。当然，应注意的是，较低的费用固然重要，但前提是基金的良好收益，切勿片面追求较低费用而盲目选择指数基金。
3、关注标的指数--重中之重
指数基金的核心在于其跟踪的指数，因此挑选指数基金时，了解其所对应的市场尤为重要。此外，投资者还可以通过投资不同的指数基金，来达到资产配置的目的。当前境内市场的指数种类繁多，可谓"百花齐放，百家争鸣"，不同指数覆盖的市场范围不同，其风险收益特征也不同，如上证180和深证100指数，分别反映沪深两市的情况;中证100和中小板指数，则分别反映沪深两市大盘蓝筹企业与中小企业的情况;甚至随着跨境ETF的推出，同时选择沪深300指数基金与投资海外市场指数的基金，也是很好的资产配置方向，能够在一定程度上起到分散投资、分散风险的作用。
㈤ 高铁基金与几个保险公司有关
太平洋保险公司认购的是320亿，只有60亿幸福相伴是对外开放的。不过现在快结束了。
㈥ 哪些基金持仓高铁板块
一、铁路运输： （1） 铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务。 （专2） 中储股属份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。 （3）S*ST北亚（600705）：铁路运输及...
㈦ 工银中证高铁产业指数基金可以买吗
高铁指数则是年内大热门，而工银中证高铁产业指数分级基金（场内简版称：高铁母基，代码权：164820）跟踪的是中证高铁产业指数，今年以来已上涨122.9%。
业内人士表示，今年以来相关主题指数收益情况较好，快速募集有望缩短基金建仓周期，有利于尽快进行投资运作
㈧ 高铁基金怎么一直跌
因为股票再跌基金肯定跟着跌
㈨ 高铁基金还会跌吗
根据当前对高铁B净值的估算，假定可以以净值1赎回母基金，则高铁专A的合理定价在0.96~0.97元附近属，而当前高铁A市场价格在0.91元以下，出现明显低估。
这之间的价差可能反应了市场对高铁指数将持续下跌的预期，因持有A端参与下折需承担T+2日母基金净值波动的风险。如果未来两日高铁基金净值波动不大，则当前买入高铁A有7%左右的折算收益兑现。而如果母基金净值上升，则会增厚收益，如果母基金净值下跌，会缩减收益甚至亏损。
由于跌停板限制，当前高铁B以0.427元的价格被封死在跌停板上，溢价率高达近150%，一旦下折，高铁B将立即调整到位，其间仍有50%以上的下跌空间。
㈩ 150288高铁b是指数基金还是期货
是分级来基金
分级基金自(Structured Fund)又叫“结构型基金”，是指在一个投资组合下，通过对基金收益或净资产的分解，形成两级（或多级）风险收益表现有一定差异化基金份额的基金品种。
建议参考网络，链接：http://ke..com/link?url=aqqPO0sKugzHmlTO-_-