① 你们买车交了金融服务费了么
现在中国人真的很气玩数字游戏和语言游戏,不论是买房买车买高档的商品,不是版定制最终的价权格动不动来了个(起)。比如15万元起或者是80万起,因此这个(起)给了一些不法分子或商家钻法律的空子。多少钱就多少钱为什么要这个(起)呢,这里有没有违法现象呢
② 5月份在小鹏APP上支付了1万元定金,没有签合同,也不知道什么时候可以提车。小鹏回复定金不可退合理
是不是您选错了选项呀。
在G3和P7还未上市公布价格时都采用盲定的方式,所以都是内先下定金,容且小鹏app下订单页面明确表明意向金可退,而且有很多档的定金。不同档的定金所享受的权益不同,而且交付定金的时间不同,享受的优惠也有差异。比如p7在下定金至提车之日起,每天获赠50km充电电量。我想小鹏汽车不可能在这方面做假的,不然价格还没公布,不能退那不是强买强卖。顾客不是傻子,不可能交钱。公司也不是傻子,那还怎么运营。
不过,目前G3已经上市很久了,老款都卖了一年多了,新款也交付了半年多了,也就不是盲定了。我刚刚去页面看了一下,有两种选择。一是意向金可退,定金是1000;一种是意向金不可退,定金是10000。可享受免费首保,四年或10w公里整车质保,专属家用充电桩,专属逍遥脚垫,流量畅想等优惠条件。
在定金确认旁边非常明确的标明是否可退,所以我觉得可能是您没注意点选了不可退那项。基于这种情况,公司应该是没有责任退钱的。不过您可以再跟客服商量一下,看有没有更好的处理的方式。
③ 买新车有没有金融服务费
只要是贷款买车一定会有金融服务费的。这个可是4s 店比较赚钱的一块业务。
④ 车贷贷款审批不下来,自己打算全额付款,那车行就没有金融服务费5000,但是车行要求涨裸车价,请问合
这就要看涨价部分是不是跟银行贷款优惠有关系,如果没关系,那车行的涨价要求不合理。如果有关系,那变换付款方式之后,定价方式肯定也要发生变化。
⑤ 面对越来越多的车主维权,小鹏汽车遭遇口碑违纪,这其中的问题出在哪里
从来没有一款新车上市,能遭遇那么大的负面。小鹏汽车做到了。
但是,这个真诚的定价,再配上续航里程的大幅提升后,价格认知就瞬间崩塌了。
如果说传统内燃机汽车的价格核心在发动机,那么电动汽车的价格核心就是在电池上,续航里程是电动汽车定价的主要指标。而我们看到是什么?
2020款G3 400标准版比老款,续航提升超过14%,价格降低超过17%,而在520版上,这个差距更夸张,续航提升超过48%,价格提升不到2.6%。从这个角度讲,新款G3的价格和老款相比分别打了7折和6.5折。
不客气的说,2020款G3 上市就是在硬件更迭的名义上进行了一次变相的官降。
尽管小鹏G3上市是在去年12月,但是正是交付到用户手里则是今年2-3月开始,更有甚者,6月份小鹏汽车的销售以补贴退坡为由,忽悠了很多用户下单。这就意味着,仅仅开了3个月,甚至还没有开,这辆车就打了6.5折。这样的差价,三年内换车1万元的补贴方案,怎么可能弥补上。
这也就能理解,为什么老款用户要去总部维权,坚持退车。何小鹏很伤心,鹏友们是伤透了心。
二、硬件更迭还是规划失误
何小鹏将这次风波归结为:用户没有跟上小鹏汽车每月一次的智能升级和迭代的节奏。但是,小编认为,这次风波就是,小鹏汽车2018款G3糟糕的上市规划,应该付出的代价。
在过去的6个月里,小鹏G3的确做到了每月一次的软件更新,但是半年就做电池硬件更迭,这个速度是反常规的。
这次电池升级,放到传统汽车上,相当于发动机大改款的水平,一般是3年后的更新产品上才会出现。即使高科技企业,如特斯拉Model 3(参数|图片)(参数|图片) ,2017年至今电池硬件也没有更新过,只是通过软件升级来提升电池寿命和功能。
再说到底,手机产品不过一年更迭一次。难道说小鹏汽车的发展速度超越了所有的高科技企业?
事实是,这次电池更迭的原因只有一个:2018款G3的上市规划。2018年,小鹏汽车生产G3的内测版时,发现47度电池已经被市场所淘汰,同期上市的蔚来ES6和特斯拉Model 3都把续航里程都提升到了400公里以上。
造成这种局面无非两个原因,一是研发严重落后了,二是产品规划预判出了问题。
在这样的情况下,小鹏汽车一边加急研发新款67度电车的匹配,一边抢在年底,正式上市351公里续航里程的2018款G3车型。无论是为了消化工厂电池订单,还是为了早一点踏进新势力造车的风口,这个决定让G3从一开始就自带了去库存体质。
于是,我们看到G3上市后的宣传主题不是产品有多好,而始终是 “低价高仿特斯拉“。宣传方式简单粗暴,成效却异常显著。
今年1-5月,小鹏汽车累计完成新车销售7359台,成为中国造车新势力中的累计销量第一。但我们看整个上半年销量时,它以8494辆位列第二了--威马以8548辆的微弱优势夺冠。
说明问题出在了6月份,小鹏开始失去它的鹏友们。
6月18日第10000辆小鹏G3正式下线。点赞声到7月10日嘎然而止,2020款G3上市,2018款鹏友们才意识到自己被割了韭菜。
小结
如果说新款价格和糟糕的产品上市规划,只是让鹏友们伤心和寒心,那么,6月份小鹏汽车的销售忽悠用户订车时,不告知续航里程提升很多的新款车型即将上市,就让用户对小鹏汽车的诚信产生质疑,从而愤怒了。
对于普通消费者来说,今天买的衣服,明天就打5折,其实已经习以为常,大多也自认倒霉。但是一辆汽车的7折和一件衣服5折岂能划等号?
诚然,小鹏汽车可以到上市当天透露新款产品信息,但是对于续航里程提升48%这样的大好消息,事先秘而不宣,新款车型藏着多少见不得人隐秘?如果有,大概都是为了更快割韭菜吧。
另外,小鹏G3的产品力也存在问题。在广州总部的维权活动中,G3身上贴满了标语,列举了产品上的问题:续航虚假、车漆薄如纸。
消费者服务平台也收到几起小鹏G3的线上投诉,如:新车提回家,当晚无法充电;强制顾客店内买保险、客服人员恶意封号等。
祸不单行。近日,小鹏员工曹光植承认,在为特斯拉服务期间曾上传了Autopilot相关源代码文件30万多个。
⑥ 购买汽车需要交金融服务费吗
购买汽车全款买车是不需要交金融服务费,如果是贷款买车的话,一般来说适量的金融服务费也是合理的,不过具体还是要看合同怎么约定。
⑦ 贷款买车 有金融服务费吗
不需要。
在4S店购车时,缴纳金融服务费确实是普遍现象,一些消费者甚至会因为担心这些费用而选择全款买车。
奔驰4S店工作人员:金融服务费都有,因为金融服务费,比如您办齐所有的业务手续、申请的金融贷款、后续的审核,包括抵押登记,这些都是需要人员为您服务的,所以这部分费用肯定会有。
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汽车贷款
申请条件:
(1)购车者必须年满18周岁,并且是具有完全民事行为能力的中国公民。
(2)购车者必须有一份较稳定的职业和比较稳定的经济收入或拥有易于变现的资产,这样才能按期偿还贷款本息。这里的易于变现的资产一般指有价证券和金银制品等。
(3)在申请贷款期间,购车者在经办银行储蓄专柜的帐户内存入低于银行规定的购车首期款。
(4)向银行提供银行认可的担保。如果购车者的个人户口不在本地的,还应提供连带责任保证,银行不接受购车者以贷款所购车辆设定的抵押。
(5)购车者愿意接受银行提出的认为必要的其他条件。
提供资料:
一、个人借款申请书;
二、本人及配偶有效身份证明;
三、本人及配偶职业、职务及收入证明;
四、结婚证(未婚需提供未婚证明,未达到法定结婚年龄的除外)及户口薄;
五、身份证、户口簿或其他有效居留证件原件,并提供其复印件;
六、与经销商签订的购车协议、合同或者购车意向书;
七、已存入或已付首期款证明;
八、担保所需的证明文件或材料;
九、合作机构要求提供的其他文件资料。
贷款额度:
一手汽车贷款金额最高不超过所购车辆净价(不含各类附加税费及保费、的80%;二手汽车贷款最高不得超过实际交易价格与评估价格两者孰低的50%。
贷款期限:
新车最长不超过5年。二手车最长3年。
贷款利率:
在中国人民银行规定的基准利率基础上,按照监管部门相关规定执行。
还款方式:
等额本息、等额本金、等额递增、等额递减、一次利随本清、一次还本分次付息。后两种还款方式适用于1年(含、以内短期贷款。
⑧ 贷款购车有金融服务费么
贷款购车收取的“金融服务费”不合理。
中国银行业监督管理委员会在2012年出台的《关于整治银行业金融机构不规范经营的通知》第三条规定:“金融机构不得借发放贷款或以其他方式提供融资之机要求客户接受不合理的中间业务和其他金融服务,从而收取费用。”
(8)小鹏汽车没有金融服务费扩展阅读:
银行业金融机构要认真遵守信贷管理各项规定和业务流程,按照国家利率管理相关规定进行贷款定价,并严格遵守下列规定。
(一)不得以贷转存。银行信贷业务要坚持实贷实付和受托支付原则,将贷款资金足额直接支付给借款人的交易对手,不得强制设定条款或协商约定将部分贷款转为存款。
(二)不得存贷挂钩。银行业金融机构贷款业务和存款业务应严格分离,不得以存款作为审批和发放贷款的前提条件。
(三)不得以贷收费。银行业金融机构不得借发放贷款或以其他方式提供融资之机,要求客户接受不合理中间业务或其他金融服务而收取费用。
(四)不得浮利分费。银行业金融机构要遵循利费分离原则,严格区分收息和收费业务,不得将利息分解为费用收取,严禁变相提高利率。
(五)不得借贷搭售。银行业金融机构不得在发放贷款或以其他方式提供融资时强制捆绑、搭售理财、保险、基金等金融产品。
(六)不得一浮到顶。银行业金融机构的贷款定价应充分反映资金成本、风险成本和管理成本,不得笼统将贷款利率上浮至最高限额。
(七)不得转嫁成本。银行业金融机构应依法承担贷款业务及其他服务中产生的尽职调查、押品评估等相关成本,不得将经营成本以费用形式转嫁给客户。
参考资料:整治银行业金融机构不规范经营的通知