金融服务中的痛点

❶ 中国互联网发展历程

1、在1989年， 中国开始建设互联网——5年目标：国家级四大骨干网络联网。

2、在1991年， 在中美高能物理年会上，美方提出把中国纳入互联网络的合作计划。

3、在1994年4月，NCFC率先与美国NSFNET直接互联，实现了中国与Internet全功能网络连接，标志着我国最早的国际互联网络的诞生。中国科技网成为中国最早的国际互联网络。

4、在1994年， 中国第一个全国性 TCP/IP 互联网——CERNET示范网工程建成，并于同年先后建成。

5、在1994年， 中国教育与科研计算机网 中国科学技术网中国金桥信息网中国公用计算机互联网。

6、在1994年， 中国终于获准加入互联网并在同年5月完成全部中国联网工作。

7、在1995 年，张树新创立首家互联网服务供应商——瀛海威，让老百姓进入互联网。

8、在1998 年，CERNET 研究者在中国首次搭建IPV6 试验床。

9、在2000年， 中国三大门户网站搜狐、新浪、网易在美国纳斯达克挂牌上市。

10、在2001年，下一代互联网地区试验网在北京建成验收。

11、在2002年， 第二季度，搜狐率先宣布盈利，宣布互联网的春天已经来临。

12、在2003年， 下一代互联网示范工程CNGI 项目开始实施。

(1)金融服务中的痛点扩展阅读

中国互联网发展的四大阶段

1、学术牵引期。指的是互联网从美国引入中国的阶段。在这一阶段，中国政府科研单位历经数年的努力，推动互联网从信息检索，到全功能接入，再到商业化探索。

2、探索成长期。指的是逐步建立普通大众对互联网的认知度和接受度，稳步成长。在这一期间，我国最早一批互联网公司相继成立，热情高涨，一路高歌，不畏互联网泡沫期带来的考验，努力探索互联网的商业模式。

3、快速发展期。该阶段成熟的互联网商业模式已经建立，“内容为王”的时代慢慢过去，开始转向“关系为王”的web2.0。互联网的角色关系也开始转变，内容的缔造者不再只是网站，个体用户也可以参与其中，逐步通过内容来拓展自己的关系链，也就是我们常说的SNS时代。

4、成熟繁荣期。该阶段正是我们目前经历的成熟互联网阶段。从微博的盛行，到2012年移动互联网的爆发，移动应用与消息流型社交网络并存，真正体现了互联网的社会价值和商业价值，呈现空前繁荣的景象。

❷ 美豹金融靠谱吗

蛮靠谱的复，这个平台制还算不错的，网评也不错。

美豹金融解决传统券商存在的诸多痛点，率先打出美股0佣金的旗号，获得众多投资者的青睐，

让投资者享受0佣金炒美股，体验人性化本土服务。

❸ 互联网金融企业的现状及痛点是什么谢谢

1. 用“互联网+”思维解决企业融资痛点.

2. ”互联网+“不是一个新词，不管你专加不加，互联网都属在那里，传统企业唯有拥抱，才能亲身体验它带给企业的巨变。

3. 互联网+”的概念，马化腾的理解是“互联网+”战略就是利用互联网的平台，利用信息通信技术，把互联网和包括传统行业在内的各行各业结合起来，在新的领域创造一种新的生态。

4. 对传统企业来说，应该感谢这个互联网时代。“互联网+”最大的价值就是连接，将企业与用户拉到了同一水平线上，企业和用户不再需要跨越维度的沟通。

5. 互联网也给了企业与消费者更加高效更加低成本的连接机会，它规避了传统商业社会以空间为纽带对于资源的损耗和低效利用。

❹ 汽车金融行业风控痛点

A.按揭贷款
按揭贷款风控主要在于贷前严格把控客户准入，贷中上门调查、核实客户资料真实性，将资质不好的客户拒之门外来降低风险。由于银行征信查询的局限性，无法准确判断客户是否多头借贷，且针对资产负债空白客户，上门调查也无法确定其资料真实性，借款人利用伪造虚假身份信息、提供虚假房产证明、收入证明、提供假离婚证、虚假行驶证等手段进行骗贷。银行贷后风控不严导致收车困难，坏账率高。
B.融资租赁公司
目前车贷市场分为质押车和GPS车市场，质押车辆入库，风险较小，但GPS作为基本的信用贷，市场份额巨大。由于客户准入门槛相对较低，信用管理体系和信用评估技术本身缺陷，车辆价值、信用状况、工作及经营状态、家庭稳定性、负债状况、还款意愿等核心信用管理维度没有落实到位。特别其中一些平台为追求利润，审批人员明知该类客户风险较大，依然选择放款，导致违约率较高。
很多公司风控手段主要依靠贷后管理及线下催收，但贷后管理没有采用业务系统进行数据化管理的方法，一些公司没有独立的风控线，部分风控流程由业务人员参与，风控流程执行不到位产生如车辆价值评估失误、GPS安装不合格、备用钥匙遗漏、保险过期等操作风险，没有把握借款人同行负债数据。有时候贷款人未还款，贷款公司负责人追踪车辆，却发现GPS已经转移至其他车辆上了，车主已失去联系不见踪影。个别贷款人在车内安装屏蔽器，屏蔽GPS信号，不让其上传定位信息，将车辆开至偏远地区，这时候金融公司追车成本高且时效性差，成功率极低。骗贷者为了拿到更多的贷款金额，经过多家贷款公司的抵押后，最后销声匿迹。就算追踪到车辆，几家贷款公司争抢这一辆车，损失巨大。甚至有些车辆被倒卖黑车，人车两空。
金融企业催收方式主要依靠上门找车、24小时跟踪还款人等。这些行为不仅人工成本高，效率低下，增加平台的坏账率，还会影响平台的声誉，造成不良影响。贷前审核不严，贷后催收困难是行业的通病。
在P2P行业合规整改的大趋势下，越来越多的平台将车贷资产作为新的业务支撑，但如何控制车贷风险，降低坏账率，提升企业效益一直是一大难题。

❺ 数字经济的什么是数字经济

数字经济时代是农业经济、工业经济之后的一种新的经济社会发展形态，农业经济的基础要素是土地，工业经济的基础要素是机器，而数字经济的基础要素就是大数据。

大数据作为一种基础性和战略性资源，是提升民众生活品质、国家治理能力的“富矿”。国家高度重视的“新基建”战略布局中，大数据中心的建立，也是希望助力牢固信息化“地基”建设，推动数据要素参与到更多价值的创造和分配，保障高质量的社会发展。

网络零售有更低的运营成本和更高的运行效率，对一个零售企业来说，库存周转天数和账期是衡量一个企业运行效率的最重要的2个指标，网络零售商在这2个指标上的的表现远远高于线下零售店。网络零售有线下实体店难以比拟的优势，如海量的货柜，不受物理空间的限制等。

数字化品类发展，经历从标准化商品到非标准化产品的发展路径。早期网络零售多数是以标准化商品起步，如图书、酒水，但是非标准化商品、个性化商品有很大的机会，如生鲜电商，标准化很低，流通的损耗很大，同时生鲜是一个高频的消费，有非常好的发展前景。

但目前，我国大数据管理尚无针对公共数据管理规范的诸多现实痛点。

例如：l多个政务部门、行业企业之间数据标准不统一，数据接口错综复杂，导致公共数据共享开放仍未深入展开，涉及公共服务、城市管理信息的共享，更是难以实现。

l我国大数据信息的社会化共享水平还有待提高，共享开放管理尚未形成闭环，政企、行业和民众之间，信息公开仍有很多壁垒，阻碍了社会服务效率的提升和数据经济的深化发展。

进一步推动大数据信息社会化共享，是发展高效便捷的社会生活，把握更多数字经济发展机遇的关键举措。鉴于上述问题和痛点，苏宁董事长张近东在2020年两会上建议从以下几方面推动公共数据的社会化共享：

一、成立数据治理委员会，推动大数据共享体系建设

二、建立“公共数据社会化共享”管理平台

三、完善技术和管理规范，保障数据共享的安全可控

四、界定明确的数据共享属性和共享权益，实现数据确权流通

五、建立公共数据社会化共享的通识教育

随着科技革命的高速发展，数字经济已经进入从技术探索到产业应用的阶段，数字经济强调培养学员的复合能力，是经济学、数据科学、管理学等学科门类的结合，是一种跨界培养，是“思辨+管理+赋能”相结合的具体实践。

UCA—DDE项目旨在缔造数字科技独角兽，成就数字经济领军者，培养拥有商业资源同时具有影响力的业界翘楚，提高企业的决策能力和管理水平。

入学标准

• 相关专业硕士文凭，具备至少两年公司总监及以上高层管理经验；
  

• 非相关专业硕士文凭，具备至少五年公司总监及以上高层管理经验；

• 具备至少8年以上大型企业副总裁级别以上或中小企业董事长、总裁管理经验；

#未具备以上条件的管理工作经验者，请想考项目办公室提交补充附加材料特殊申请

如果您对DDE项目感兴趣，欢迎私信了解获取更多详情~~~~

❻ 汽车金融行业会遇到什么风控痛点

汽车金融行业遇到的最大的难题应该就是车贷风控了：

在面对汽车金融利好的市场局面的同时，汽车金融的高风险性也是不容忽视的，市场风险、操作风险、信用风险、违规经营风险等存在于汽车金融服务的各个环节。随着信贷政策不断的放松，中介欺诈、身份盗用、车辆套现、一车双贷等汽车金融风险行为频出，甚至已成为汽车金融行业不容忽视的痛点。

究其根底，造成汽车金融行业欺诈乱象频出的的根源还是在与平台自身风控能力薄弱，缺乏风控意识。汽车金融行业信息不透明，市场缺乏健全的信用体系，加之平台自身风控能力不足，造成企业无法有效的规避重复二押、骗贷等欺诈行为。同时，许多交易平台为抢占市场份额，过度追求放贷的规模和速度，放低了对风控的要求，甚至忽略汽车金融风控环节，只要客户申请就放贷，这些行为大大纵容了骗贷的滋生。

希望我的回答对你有帮助

❼ 现在投资美容行业怎么样,有前景吗

医疗美容行业市场潜力巨大 政策推动行业走向成熟

医疗美容行业发展概况分析

近几年，我国整形美容行业发展迅速，展现了巨大的市场潜力。热闹的双十一已经落幕，医疗美容成交额同比增幅高达520%。

我国整形美容业以每年20%的发展速度递增，整形美容手术以每年超过20%的速度增长。近20年来，我国医疗美容行业已发展成为涵盖医疗整形、医疗美容、注射美容等领域，形成了一个庞大的综合产业链。我国整形美容业以每年20%的发展速度递增，整形美容手术以每年超过20%的速度增长。

按照是否进行手术，医疗美容又可以分为手术类美容、非手术类美容，后者多为美容皮肤科下属项目。非手术美容由于无需手术、见效快、风险小、效果可逆等优势，正在逐步成为引领医疗美容中的主流方式。2014年全世界医疗美容总量约2020万例，其中手术类占比47.7%，非手术类占比52.3%。

而在具体整形美容项目上，在手术项目中，眼睑手术、吸脂手术、隆乳手术排名前三，合计占比43%。而在非手术项目中，肉毒素、玻尿酸注射合计占比约70%。

整形美容项目分布情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

中国医疗美容发展痛点分析

1、监管不够全面，非正规医美机构横行。由于医疗美容行业监管的缺失，行业内乱象横生。很多非正规医美机构擅自开展医疗美容诊疗活动、非法开展注射药物治疗、手术等医疗美容活动，没有《医疗机构执业许可证》却仍提供注射美容服务的机构不在少数，因此，全国多地都出现因在非医疗机构注射“肉毒素”后导致神经中毒的事件。在巨大利益驱使下，缺乏资质的美容场所甚至会让没有行医资格的人穿上白大褂、拿起针管，罔顾消费者的健康安全，干起专业要求较高的活，整形致死的事件也时常发生。非正规机构的违法行为不仅会让消费者在进行整形美容时面临严重的生命安全威胁，也会使得国内行业的名声越来越差，在与国外企业的竞争中失去优势。

2、整形医生资源稀缺

与行业蓬勃发展形成鲜明对比的是，我国医疗美容医生缺口巨大。截至2015年11月底，中国共有超过4，400个正规医美机构和4，000-5，000名持证医生，其中公立整形医院和医生诊所数量各占比约为11%，民营大型连锁机构8%，数量占比超过60%的民营中小型医美机构仅拥有全国约35%的医生资源和市场份额，而医生的个人品牌以后将成为行业内最有价值的资源。专业医生资源不足，导致一些非专业人员，诸如外科、妇科、眼科、皮肤科等其他科室专业的医生涌入了医疗美容领域，甚至一些美甲师冒充医生，真假难辨，因此专业整形医生资源的稀缺是限制医美行业快速发展的原因之一。

3、消费者权利保障工作不到位

由于行业监管不严，相关法律法规也没有及时的更新发展，因此消费者在听信了医美机构的夸张承诺，遭到整容失败以后的维权行为步履维艰，消费者的权益得不到应有的保障，较高的风险不利于消费做出要去接受整形美容的决定。

中国医疗美容发展趋势分析

1、政策推动行业走向成熟。1)、医疗美容行业实现分级管理。2016年12月28日，中国整形美容协会2016年医疗美容机构评价工作总结会召开，宣布国内第一批5A医疗整形美容机构诞生。2017年1月20日，中国整形美容协会下发《中国整形美容协会医疗美容机构评价工作管理办法》和《医疗美容机构评价标准实施细则(2017版)》的通知，标志着医美行业将推行分级管理，选择美容医院将有据可依。

2)严打非法医疗美容

2017年5月27日，国家卫生计生委办公厅、中央网信办秘书局、公安部办公厅、人力资源社会保障部办公厅、海关总署办公厅、工商总局办公厅、食品药品监管总局办公厅七部委联合发布《关于开展严厉打击非法医疗美容专项行动的通知》，决定于2017年5月至2018年4月联合开展严厉打击非法医疗美容专项行动。专项行动自开展以来，打击捣毁多个非法医疗美容场所和团伙，行业共同发出自律倡议，取得了较大成绩。

2、“互联网+”能降低医美行业的获客成本

过去医美机构70%的资源用在获客上，营销渠道占50%，销售费用占20%，很多医院平均净利率在10%以下，处于盈亏平衡甚至亏损状态。所以，医美机构为保证盈利，对到店顾客过度推销，且价格居高不下;非法医美机构和个人工作室利用低价优势横行，假货泛滥，行业差评不断。

借助“互联网+”的发展，医美机构能开拓更多获取流量的渠道，降低和获客成本，将更多的资源投入到提升服务质量上，消费者也能通过更可靠的渠道来了解相关机构的信誉度，“互联网+”能促使整形美容行业进入到良性的发展循环当中去。

3、消费者对整形美容持更开放和接受的态度

在国外，整形已融入到日常生活中去，但在国内，医美消费还是属于小众消费，这意味着这个市场潜力巨大。而且随着消费者有年轻化的趋势，95后群体增长迅速，年轻的消费者对于美丽外貌的追求持有更坦然的态度，对整形美容持更开放和接受的态度，年轻一代的家长也更支持孩子整容，因此，整形美容市场将会迎来一段快速增长的时期。

4、普惠金融能提升消费者的整形美容消费能力

随着普惠金融的发展，整形美容也可以实现分期付款，灵活的支付方式提升了消费者的消费能力，有利于用户人群迅速向主流人群下沉。同时，微整形正规药品注射与光电类项目的线上客单价进一步走低，使得曾经令人感到可望而不可及的高端美容项目已经逐步快速进入普通大众的日常生活中去，有利于潜在市场的开发。

❽ 农产品贸易供应链存在什么痛点到底需要什么样的金融服务

痛点很多。比如农民抄生产资金不足，农产品库存压货导致资金周转不顺等等。需要的金融服务也很多了，整个供应链的角度来讲，最好是做供应链金融
金融如果不能够服务于产业，这样的金融就是昙花一现，危害企业和社会。银行贷款很难发放给中小企业，因为中小企业资信状况差，财务制度不健全，抗风险能力也弱，银行为了减少呆账坏账，往往惜贷，惧贷，即使放贷也是成本高昂。所以，供应链金融已经成为各个产业寻求竞争力和可持续发展的重要管理变革的研究对象。但是这一趋势的背后有很多值得警惕和关注的问题，特使是在实践中出现很多“伪供应链金融”现象，或者说是打着互联网金融和供应链金融的旗号，干着套利套汇的事情。好的供应链金融综合服务难找，云图@供应链金融%算是不错的。关注“云图金融”每天获取供应链金融干货。

❾ 如何用大数据解决供应链金融时效性与成本两大痛点

若能通过大数据建模降低风控成本，提升风控效率，就能实现快速融资，解决专融资时效性属问题；此外，利用好大数据进行逻辑可靠的分析，告诉投资人足够真实具体的项目信息，只要项目回报率高于银行，就能吸引到充足的投资资金，而不用再倚赖高利率，从而告别融资贵难题。
不过大数据的使用也面临着另外一个天然矛盾，因为所有的数据都源于昨天以前，互金平台是利用以前的数据对企业或个人的未来行为做出分析和判断，这样容易陷入一个误区，即把焦点过度集中在当前的经营层面或数据上，而忽略了其他信息来源，而这些信息来源很有可能就是未来这家企业或个人不能成功还款的重要依据。

❿ 汽车行业财务有什么痛点

在面对汽车金融利好的市场局面的同时，汽车金融的高风险性也是不容忽视内的，市场风险容、操作风险、信用风险、违规经营风险等存在于汽车金融服务的各个环节。随着信贷政策不断的放松，中介欺诈、身份盗用、车辆套现、一车双贷等汽车金融风险行为频出，甚至已成为汽车金融行业不容忽视的痛点。