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『壹』 服务企业有哪些

（1）旅店业：是指提供住宿服务的业务.

（2）饮食业：是指通过同时提供饮食和饮回食场所的方式，答为顾客提供饮食消费服务的业务。

（3）旅游业：是指为旅游者安排食宿、交通工具和提供导游旅游服务的业务。

（4）仓储业：是指利用仓库、货物或其它场所代客贮放、保管货物的业务。

（5）租赁业：是指在约定的时间内将场地、房屋、物品、设备或设施等转让他人使用的业务。

（6）广告业，指利用图书、报纸、杂志、广播、电视、电影、幻灯、路牌、招贴、橱窗、霓虹灯、灯箱等形式为介绍商品、经营服务项目、文体节目或通告、声明等事项进行宣传和提供相关服务的业务。

(1)忠诚金融有限公司扩展阅读

与制造型企业相比，服务型企业的一个最大特点就是人力资本在企业资本中的占比高，人力资本已经成为服务型企业的“第一资源”。

服务型企业的经营理念是一切以顾客的需求为中心：其工作重心是以产品为载体，为顾客提供完整的服务：其利润总额中，提供服务所创造的利润占据重要比例。与传统的产品型企业相比，服务型业能够更好的满足顾客的要求，提高顾客的满意度和忠诚度，增加服务型企业的利润，增强服务型企业的市场竞争 。

『贰』 重庆交通大学怎么样

重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛专主席指示，为修建属康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2006年，更名重庆交通大学。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，现为交通运输部与重庆市共建高校。

目前安徽大学并不是教育部批准的68所开展现代远程教育试点的高等学校之一。
选择通过网络教育，现代远程教育，报读网络教育提升学历，对于在职人员是一个不错的选择。报读网络教育，一定要选择拥有院校授权的公共服务体系名校，报考更有保证。

『叁』 商业银行如何提高顾客的忠诚度

摘要:加入WTO后的国内来金融业格局源正处于日新月异的变革之中，外资金融机构大举进入我国势必从根本上改变我国银行业市场竞争的格局。与我国商业银行相比，由于外资银行经过长期发展和市场化建设，具有很强的经营实力和较高的信用，以及丰富的营销经验和很强的营销能力，他们进入我国金融市场之后，必将给我国商业银行的经营管理带来很大的压力，造成我国商业银行现实客户和潜在客户流失。面对外资银行的竞争压力，如何留住老客户、吸引新客户，不断提高客户的忠诚度已成为商业银行的当务之急。

『肆』 怎样做企业调研

要调查一个企业的市场占有率，首先要看他的销售区域、客户来源、贸易伙伴和市场影响力，如果是面向大众的话要看它的消费人群、市场知名度和产品需求量、市场可见度等。
要考察一个企业的实力，首先要从它企业品牌的力量，品牌的知名度，品牌的价值才是企业真正的实力。
企业可从产品大类、顾客类型、地区以及其他方面来考察市场占有率的变动情况。一种有效的分析方法，是从顾客渗透率Cp，顾客忠诚度Cl，顾客选择性Cs，以及价格选择性Ps四因素分析。
所谓顾客渗透率:是指从本企业购买某产品的顾客占该产品所有顾客的百分比。
所谓顾客忠诚度：是指顾客从本企业所购产品与其所购同种产品总量的百分比。
所谓顾客选择性：是指本企业一般顾客的购买量相对于其他企业一般顾客的购买量的百分比。
所谓价格选择性：是指本企业平均价格同所有其他企业平均价格的百分比。
全部市场占有率Tms就可表述为： 假设某企业在一段时期内市场占有率有所下降，则上述方程为我们提供了四个可能的原因：
1、企业失去了某些顾客（较低的顾客渗透率）；
2、现有顾客从本企业所购产品数量在其全部购买中所占比重下降（较低的顾客忠诚度）；
3、企业现有顾客规模较小（较低的顾客选择性）；
4、企业的价格相对于竞争者产品价格显得过于脆弱，不堪一击（较低的价格选择性）。
经过调查原因，企业可以确定市场占有率改变的主要原因。假设在期初，顾客渗透率是60％，顾客忠诚度是50％，顾客选择性是80％，价格选择性是125％。根据Tms计算方程 式，企业的市场占有率是30％。
假设在期末，企业的市场占有率降为27％，在检查市场占有率要素时，发现顾客渗透率为55％，顾客忠诚性为50％，顾客选择性为75％，价格选择性为 130％。很明显，市场占有率下降的主要原因是失去了一些顾客（顾客渗透率下降），而这些顾客一般都有高于平均的购买量（顾客选择性下降）。这样，企业决策者就可集中力量对症下药了。

『伍』 企业怎样才能获得客户忠诚

可见，在当今激烈的市场竞争中，拥有稳定的客户群已经成为企业最重要的资源，谁拥有了客户，谁就能赢得了市场，谁就能赢得利润。二八法则告诉我们，忠诚客户是多么的重要。但是企业怎样才能获得客户忠诚并且将其保持住？企业又该如何衡量和提升客户忠诚度？国航用什么让客户忠诚于自己？这些年，随着中国经济的发展，航空运输业有了飞跃式的发展。客户出行选择飞机的增多，民航运输业的服务也开始遭遇客户越来越多的抱怨和投诉。不过，由于在这样一个高速成长的市场中，很多航空企业会首先把高收益放在首位。
市场在变化，客户也在不断的变化，企业只有通过了解客户的变化，才能为客户提供真正满意的服务，也才能让客户对自己越来越忠诚。
而以往企业使用用户满意度的考量似乎更倾向于前者。现在常把客户忠诚度跟客户关系管理联系在一起，这也在很多大航空公司是非常大和重要的一部分。从原来是常旅客演变到客户忠诚度，现在开始我们把它融入到一个大的CRM里面，实际也反应了一个企业对于客户认知的一个变化。今天，国航正在全面开展CRM的建设，靳英杰也亲身经历了企业对客户认知的不断变化。
而对于客户忠诚度的建立，通过长期的观察，靳英杰认为主要是缘于与客户的沟通，也只有沟通才能建立与客户的内心交流。企业与客户沟通的渠道有很多，如果没有对与客户沟通渠道的管理，企业是很难把握住客户的忠诚度的信息。
虽然航空公司的常旅客计划帮助企业可以获得一些客户的基础数据，航空公司也会通过自己的呼叫中心，定期为常旅客提供杂志、各种活动的推介等，这些都是在与客户进行沟通，也会在客户中产生影响，但是这种沟通多是单向，没有真正形成企业和客户之间的互动。
需要将客户忠诚度和客户关系联系起来，而核心就是管理客户的沟通渠道，通过对沟通渠道的管理，获得客户对企业的认知。
二、管理客观沟通的渠道事实上，航空业开始重视客户也是市场竞争和发展的结果。航空公司也正在从原来的坐商，发展到今天的行商。原来在航空公司和客户之间存在一大批代理，几乎70-80%的销售渠道都在航空代理手中，客户的真实情况对航空公司来说是个迷。常旅客计划让航空公司开始掌握了客户购票、行程等方面的数据，这些数据对于未来航空公司深入地了解客户是非常有价值的，而且也不会影响代理人的商业行为。
增加客户和航空公司的沟通，今天的社会化媒体将会扮演不可忽视的作用。在靳英杰看来，像微信、微博这样的社会化媒体的出现，为企业和客户的沟通创建了新的渠道，而这种比较私人性的沟通也能真正建立客户和企业之间的信任感，才能带来客户心灵的感受，带来客户的粘性。靳英杰更愿意把客户忠诚度看成基于客户粘性的客户关系管理。
在国航日常对常旅客的运营管理上，国航是从搭建会员俱乐部开始的。这也是今天很多航空公司惯用的做法，根据会员飞行的多少、距离的长短，确定金卡、白金卡等不同级别。级别越高的客户，价值越高，数量也越少，管理相对容易，沟通也会更加密集，但这只是数据挖掘的前期。
在客户忠诚度的建立方面，靳英杰认为最大的难点是客户身份的识别。常旅客中的不同级别的卡为航空公司在与客户的每个接触点上提供了好的客户识别条件。
随着我们CRM系统建立起来，要把这种跟客户数据的关联，延展到最前端。比如在值机柜台、售票柜台或者在网上，乘务员通过移动终端，实时更新客户资料。又比如记住你在飞机曾经选用的咖啡，下次会主动提供。如客户愿意选择过道座位，下次也会主动预留等。”今天民航旅客信息的补充，还是要通过乘务员填写资料回收以后完成。流程周期长，成本高。如果客户通过互联网订票，航空公司就可以分析旅客的购票和自助值机行为，也方便了企业后期针对性的服务推送。

『陆』 2.金融企业的忠诚客户应该如何培养和维护

2.金融企业的忠诚客户应该如何培养和维护?定期走访，知识讲座，

『柒』 银行服务的认识 1千字左右

我有几份相关的资料，基本上比较切合你的题目，你需要的话向我索取吧。

『捌』 举例说明,金融企业如何通过crm提高客户的满意度 忠诚度 依赖度

CRM是工具，它的作用是帮你管理好杂乱的客户信息，包括联系人，跟进记录、联系细节、客户版特点爱权好等等，你对客户记录得越细致，管理得越规范，就越能给到客户满意度忠诚度依赖度。

比如，如果客户亲人都不知道他爱吃什么，而你知道，是不是很暖心；
再比如，客户虽然知道你跟他联系是为了卖产品，但是有相关的问题，都会找你解决，只要你够专业；
最好，多为他着想，是能成为好友，走进他们的世界而不是一次成交，让他知道在你的领域，你是他最信任的朋友就行。

另外推荐一个简单实用的CRM软件，叫好笔头，我试过十几款软件最后选择了这个。

『玖』 金融企业应该如何培养客户的忠诚度

貌似要给客户好处,别的都是扯淡.一是服务好,二是客户感觉在你这比在别人那好,就行了 .