金融服务武装押运

㈠ 武装押运车和金融押运车有什么区别

武装押运车包含金融押运车，而且还有军方和警方对一些重要物品的押运，比如军火、高考试卷等等。

㈡ 金融押运公司督察员的应该怎么去做

大部分武装押运人员均属于“押运公司”。前些年每家商业银行都有自己的现专金押运人员，车属辆，武器装备，随着银行案件的增多，银行自己经营的业务越来越专业，现金押运风险大已经逐渐剥离出去，由人民银行，公安厅批准成立押运公司正是为银行雪中送炭。打比方押运公司车辆半路遭劫，银行不需要担风险，找押运公司赔。

㈢ 金融武装押运工作小节

思想回报必须写，对这项工作的重要性的认识，这是保证做这项工作的人不开小差，内为了容保证押运工作的安全。本月的工作情况以及不足等，主要是写你有那些想法，有那些经验，应该那些地方需要改进，那些地方存在不安全隐患，应该采取什么措施。总之一个目的，就是让大家把心思回报好，让每一个人都打起百分之二百的精神，并且及时的发现不安全的隐患，及时的采取有效措施。确保押运工作的顺利。

㈣ 金融行业押运员算特殊工种吗

不算，就是安保公司负责押运，而特殊工种指的是在井下，高空，高温，特别繁重体力劳动或其他有害身体健康的工作环境中工作的工种。

㈤ 金融押运的案例

某银行使用传统的手工交接方式，护卫人员由于粗心大意丢失业务单据而无从查询，只有回去补办，导致整个工作效率降低影响银行正常工作。
某银行的金库管理人员与金库一押运人员相熟，在该押运人员未出示任何有效押运单据和相应凭证，只是口头上表述的情况下，将钱箱交与该押运人员，致使钱箱丢失，虽然事后被追回，但造成的严重后果难以弥补。
某押运车辆携带钱箱由网点送至金库，由于押运人员大意直到金库交箱时才发现钱箱数目不对，本来应该交7个钱箱，而实际上只有6个，这时无法判断是在路上还是在网点接收出现了问题。只有一次次的人为排查，浪费了大量的人力物力财力。
综上所述，传统手工操作带来的人为因素过多，容易造成金库钱箱丢失，押运责任不明确，银行对押运过程无法监控等问题。
而使用金融押运管理平台则会消除上面的问题。

㈥ 中国有几大金融押运

中国金融押运都是由各地公安机关承担的，银行支付给公安机关或者军队押运费用。

㈦ 金融押运公司督察工作员应该怎么去工作

一、找银行押运员工作的途径如下：
1、通过网络筛选招聘单位及岗位需求，投递简历；
2、通过熟人介绍，直接去公司面试；
3、通过报纸、媒体获得招聘信息；
4、通过社区就业机构推荐就业上岗；
5、安保中介公司咨询与应聘；
6、直接到人才市场现场招聘。
二、银行押运员须携带证明文件：
1、本人第二代身份证原件；
2、最高学历证明原件及毕业证复印件，若为退伍军人请携带退伍证；
3、须本人或家人到户口所在地公安机关出具的政审证明（无犯罪记录证明）；
4、本人近期一寸免冠白底照片4张(冲洗）；
5、非农村户口需带户口本复印件（户口本首页、本人页）。
三、押运员：负责武装运送现金及重要凭证等至银行或其他大型商场的安全保卫人员。经过专门训练而产生的专业人员，能熟练控制枪支、弹药。有良好的社会背景，无犯罪记录与前科，心态保持在良好的状态。从某种意义来说，挑选运钞押运员不亚于选特警，优秀退伍军人优先。
四、押运员责任：捍卫国家的财政安全和金融秩序，在押运过程中不得损失国家的一分钱，在遇到有人抢劫时要尽全力与坏人作斗争。
五、押运员特有权利：
在执行押运守护任务时依法佩戴枪支，遇劫或其他紧急事件时，应先对嫌疑人予以口头警告，口头警告无效后鸣*枪示警，示警仍无效时，可依法使用武器，但应尽量射击其非致命部位，犯罪嫌疑人停止其犯罪行为或丧失行为能力后，应停止射击。 执行守护押运任务时，在金融网点门口，武装押运人员有权设置临时隔离区域，禁止任何人员靠近或通过，行人应主动配合押运人员，绕行或暂等押运人员撤离隔离区后再行通过。
六、押运员种类：
1、解款员：佩戴钢盔，着防弹背心，不佩戴枪支，负责头寸的交接；
2、押钞员：佩戴钢盔，着防弹背心，97-1式18mm警用防暴枪，五发子弹；
3、押钞车司机：佩戴钢盔，着防弹背心，佩五四手枪一把，部分地区不配备。

㈧ 对金融押运的认识

俗话说：居安思危。社会的繁荣和进步并没有降低对保安部门职责的要求，而是让专保安事属业朝着更为安全、更为可靠的方向发展。现在，进一步加强运钞车的安全保卫已成为各银行保安部门、金融押运公司的重要任务。
GPS作为人类科学技术进步的优秀成果之一已普遍为人们所接受，它的应用领域也从单一的保安延伸到了工业、环保、农业等。
基于GPS卫星定位技术实现的银行运钞车辆保安监控系统，经过了多年的实践和完善，已经成为保障运钞安全的重要手段。
系统采用了当前最先进的全球卫星定位技术和数字通信技术，能够让我们随时随地知道每辆运钞车的准确位置和行驶情况，在押运的整个过程保安部门的值班人员也可以和押运人员通话联系。运钞车上非常隐蔽地装有报警按钮，如遇到紧急情况而又不能够喊话报警时，押运人员可以触发报警按钮。此时值班室有警铃响起，同时监视屏幕上显著标有报警运钞车的当前位置并跟踪其去向。
值班人员能够对已报警运钞车采取遥控熄火或其它防抢措施。熄火以后的车辆只能由值班人员予以恢复才能点火启动。如果运钞车装运现钞的设备是固定于车上的话，则罪犯无法取走现钞而且也无法盗走运钞车！国家财产得到了绝对的保护而万无一失！

㈨ 银行押运员工作怎么样

缺点：强度大、连轴转、住得差而且工资低。

一辆押款车，一般配置4个押运员，两把散弹枪，每把各三到四发子弹。我们常常在马路边的ATM机旁，看见穿着迷彩服，手端散弹枪的押运人员。或多或少我们都会“绕着点走”，相比于一般的安保人员，他们更给人“威武”的感觉。“在我们眼中，押运都是一个神秘的行业。”一股份制银行办公室负责人在谈及中山押运员罢工事件时曾这样告诉记者。

银行押运员的唯一任务，就是把钱安全的接回（放入金库）、安全的送到（比如放入ATM)，可以说他们长期和巨额的现钱打交道，耳濡目染下，就更可能对自己的“低收入”产生不满。媒体也用“运钞大军日押上亿现金月薪仅2000元”这样的标题，对比他们的收入和所接触到的行业的不匹配。

根据广州某招聘机构统计，2013年年底广州保安月收入在2000到3000之间的人最多

再看北京、上海的数据，根据全国性的大型分类网站的招聘信息，北京地区的银行押运员起薪在3500到4500元之间，上海地区的银行押运员起薪则在3500到4000元之间，比同城保安薪酬至少要高出500至1000元，经询问某门户网站保安，他们每天的薪水是80元，工作12小时，每周休息一天，休息不计工资，包吃住。

再看国内某大型人力资源机构2013年的数据，对北京银行押款员和其他保安群体（保安队员、主管、队长等）工作三年后的收入对比，可以发现押运员处于最高的位置。

基于押运公司对押运员招聘的低要求、押运员的危险性并不像想象中的那么大、押运员所属的安保群体普遍高强度、低福利，再基于目前押运员的收入在保安群体中已经超过平均水平，不难发现要给押运员涨薪，从行业整体来判断，空间并不大。

即便放开地方政府部门对押运业的垄断，也未必能提升押运员收入。

一地只有一家押运公司，押运员少了议价空间。

广州绝大部分金融押运业务均由穗保押运包揽。根据穗保押运官方网站介绍，该公司目前为中、农、工、建、交等16家专业银行提供服务，市场覆盖率在广州高达90%，并且为广州地区及周边的高速公路收费站、加油站和数十家企事业单位提供押运服务。

大揽广州金融押运业务的穗保押运有何背景？该公司官网显示，穗保押运是由广州市公安局直接领导和管理的押运机构。

实际上，目前中国的押运公司大部分为各地公安系统的自办企业，企业法人一般是当地公安系统治安处的负责人。另如位于北京的振远护卫中心，隶属于北京市公安局直接领导和管理，是北京市唯一一家提供专业武装押运和守卫服务的企业。

我国银行实施守押业务市场化改革，已经十多年了，但据招商银行行长马蔚华介绍，效果甚微。他认为，“押运公司的公安背景依然深厚，虽然《保安服务管理条例》中就公安机关退出守押经营、允许符合条件的守押公司跨地域经营、向多种类型的资本开放守押服务市场等内容作出了明确规定，但目前绝大部分地区守押市场的运作模式仍然是地市或县级公安机关组建守押公司，负责本辖区内守押工作，社会资本参与新办守押公司的申请基本上都未予批复。”

在一地只有一家押运公司的情况下，熟悉了押运业务的押运员只能“在一棵树上吊死”，少了跳槽的机会，也就少了议价的空间。

然而增加押运公司也会摊薄公司利润，同样影响押运员的议价能力

那么是不是对押运业进行市场化改革就有利于押运员的收入呢？也未必。因为马蔚华就抱怨过，“一地只有一家押运公司”让银行“饱受守押服务费用无序上涨之苦”。也就是说，如果押运业市场化了，那么银行议价能力会提升，押运公司的利润就少了，那么从业人员虽然跳槽机会多了，但跳到哪里都是利润低的公司，收入的增长空间也不大。

“用脚投票”不成，“用手投票”也就成了手段。

市场之外，提高收入还可以“用手投票”。

跳槽是员工表达对企业不满的最直接做法，俗称“用脚投票”，属于市场化手段； 通过怠工、停工、罢工的方式，向资方施加压力，要求提高工资、增加福利，被称为“用手投票”。世界范围内，劳方提高收入普遍是靠“手脚并用”。这次押运员罢工，最后以工资普涨600元收尾，就显示了“手脚并用”的有效性。