man德国公司股票

1. 德国man公司认证船舶方面的产品需要什么资料

近日，南京国际船舶设备配件有限公司气阀系列产品在获取MAN柴油机公司（MAN Diesel & Turbo SE）认证版方面频传佳音。
继今权年6月份的船用二冲程柴油机DuraSpindle排气阀生产和翻新的FTA（首次批准：First Time Approval）认可，到近期的船用四冲程船用柴油机阀座和气阀连获MAN公司权威认证，在短短3个月的时间内，南京国际船配硕果累累，MAN公司认证工作取得了阶段性的成果

2. man是什么牌子的车

Man是德国汽车品牌，全称MANAG（曼）。

曼，属于德国品牌，总部位于德国慕尼黑。

曼商用车制造业起始于1915年的MAN股份公司（MANAG），前称是“奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司”（MaschinenfabrikAugsburg-NürnbergAG，又译作“曼股份公司”“曼公司”）

它是一家控股公司位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑的商用车、机器设备制造商，德国股票指数DAX的成分公司，世界500强之一，在全球有62,000名雇员，年销售额为150亿欧元，其中75%来自德国之外。旗下的MAN商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。

(2)man德国公司股票扩展阅读：

MAN商用车辆股份公司去年7月正式兼并了尼奥普兰后，现拥有MAN、STEYR、OEAF、STAR ERF和NEOPLAN等6个国际级品牌。

其中MAN和NEOPLAN两个品牌的长途及城市客车，在欧洲市场占有率已经达到15%。该公司产品早在二十世纪四十年代就已进入中国市场，广泛应用于中国的货运、高速公路养护、消防、石油钻探和客运等行业。

MAN船用发动机、汽车发动机等誉满全球，世界上的第一台柴油发动机于1897年就诞生在德国MAN公司。MAN船用发动机销售量排名世界第一，德国MAN发电用发动机也同样出类拔萃。

德国公司MAN以5亿6千万欧元的数额获得25%加一个股票的中国最大的载重汽车厂Sinotruk的股份。对于MAN来说，这是一个“重要的里程碑”

它将会继续增强在印度，巴西，俄国及中国这金砖4国的市场的位置。在巴西它接手了大众的载重汽车部分。在印度它将要试图建个生产载重车的合资

参考资料：网络-曼车集团

3. 求Mansman德国公司简介

德国老牌电信和工业集团曼内斯曼

4. 谁知道德国man重型卡车的尺寸是多少

曼公司 是能够提供满足欧 4和欧5排放 标准、功率高达 680 马力的各类型卡车发动机的制造商。这次展出的卡车发动机，是 曼公司 引以为荣的技术经典，更是其傲视群雄的核心竞争力。此款发动机以达到欧 4 、欧 5 尾气排放标准， 顶级工艺搭配一流的可靠性 ， 智能设计解决方案确保长使用寿命， 与会者可以真正近距离领略到 MAN 臻于完美的动力系统。

此次车展， 曼公司 以全球标准构建位于展馆外商用车展示区的近 300 平米的展台，充满浓郁的德国气息和简洁大方的布展风格，完美的体现出力与美的结合，令每一位参观者怦然心动。 曼公司 精彩纷呈的参展产品阵容使其在北京车展上大放异彩，再次引领中国商用汽车新标准。这场重量级的饕餮盛宴，也彰显了 曼公司 对于中国市场的高度重视和全情投入，预示着 曼公司 的 2008 定能稳步发展、力攀巅峰。

TGX 系列卡车

新型 TGX 系列卡车配备 XL 、 XLX 和 XXL 型驾驶室，主要针对长途运输而设计，可以满足起居 / 驾驶舒适性、人机工程学和设计的最高要求。 除经济高效的 D20 和 D26 系列直列六缸发动机外， 还可选配适于重型卡车运输任务的 MAN 全新 680 马力 V 型八缸发动机。 经过改进的空间分隔可为驾驶员提供最大限度的行动自由，而新的设备特性和注重细节的解决方案又可激发驾驶员的热情，同时将 TGX 系列卡车的舒适性和安全性提高到可与 乘用车 相媲美的水平。

TGS 系列卡车

目前，配备 M 、 L 及 LX 型驾驶室的 TGS 系列卡车主要面向牵引、建筑工地运输、本地运输和配送运输市场。新型 TGS 系列卡车采用可靠的六缸共轨发动机，兼具最大的车体长度和小巧的外部尺寸，并能在极为紧凑的空间内实现对车辆的操控。崭新的内饰设计在彰显卓越品质的同时更注重实用性，可为驾驶员提供一个理想的工作场所。

TGXV8 型卡车

全新 TGXV8 型卡车是 曼 公司 Trucknology®Generation 卡车中的旗舰车型 ， 同时也是一款顶尖车型。这款全欧洲动力最强劲的卡车系列采用镀铬工艺、真皮座椅和 V 型八缸发动机 ，是一种非常特别的牵引车， 适用于整车重量高且地形条件极其恶劣的长途运输服务， 能够满足驾驶员的所有需求。 这款卡车的装备特别精良，是一款可用来提升形象和声望的理想车型。

发动机

MAN的发动机均采用油耗低、重量轻、节省空间的MANEGR+PM-KAT®过滤器，无需复杂技术或添加剂，可作为满足欧 4排放 标准的基础技术 ；而 采用MANAdBlue® SCR技术 的发动机则已符合欧5的解决方案 。 创新而经济的共轨发动机技术是符合目前及未来废气排放标准的关键，具有高效环保的特性，确保低噪音排放和经济的油耗。MANEVB摇臂制动器可完全自动操作，并将蝶阀发动机制动器的输出功率提高60%。在动力性和经济性上均具有超凡的吸引力。同时提供世界顶级的服务-从技术咨询和安装，到保养和维修，曼公司都首屈一指。 (本文来源：网易汽车频道 )

5. 德国曼集团的与中国

◆年，MAN集团旗下的斯太尔商用车股份公司与中国重汽集团签订技术许可协议。斯太尔卡车在中国几乎就是重型卡车的代名词。
◆1986年，尼奥普兰客车通过北方车辆集团有限公司引进其客车技术而进入中国。
◆1997年，MAN商用车辆公司中国代表处在北京成立。
◆2000年，金华青年汽车集团与MAN合作成立金华尼奥普兰车辆有限公司，并引进德国尼奥普兰公司先进的客车生产技术。
◆2002年1月18日，MAN和中国最大的客车厂家宇通在郑州合资组建了猛狮客车有限公司，双方各占50%的股份。2009年2月，MAN将50%的猛狮股权以1欧元的价格转让给郑州宇通集团。
◆2003年9月，陕西重型汽车有限公司全面引进MAN F2000重卡技术，开发出德龙F2000系列重型卡车。
◆2004年5月18日，陕西重型汽车有限公司与MAN扩大合作协议在北京钓鱼台国宾馆签署。
◆2004年8月16日，曼（MAN）商用车辆企业管理 (北京)有限公司在北京成立。
◆2004年8月25日，带有MAN品牌的豪华重型卡车F2000在浙江金华青年尼奥普兰集团的生产线上正式投入批量生产。
◆2004年11月5日，广州宝龙汽车与MAN合伙打造的挂有MAN品牌的豪华旅游客车隆重亮相。
◆2005年1月19日，两辆MAN VIP商务车在金华金华尼奥普兰车辆有限公司下线。
◆2006年3月19日，曙光汽车集团旗下的丹东黄海汽车有限责任公司与商用汽车巨头德国MAN正式签署协议，丹东黄海公司将引进MAN的低地板城市客车及BRT（BusRapidTransit，大容量快速公交的英文简称）技术。
◆2009年7月15日，中国重汽与德国曼集团战略合作签约仪式签订。曼集团斥资约60亿港币入股25%。中国重汽以独占许可的方式获取曼集团技术使用权 。

6. 德国曼集团的历史

MAN(曼)的历史根源可以追溯至1758年，MAN（曼）集团的前身“圣安东尼炼铁厂”作为第一大重工业企业在德国奥伯豪森开业，地处德国重工业之都鲁尔区。
1806年，“圣安东尼”与其他两家炼铁厂“Gute Hoffnung”和“Neue Essen”合并，名为“铁矿开采和贸易公司(Huttengewerkschaft und Handlung Jacobi)”，仍位于德国奥伯豪森，之后公司更名为Gute Hoffnungshutte（GHH）。
1898年“纽伦堡机械制造福分公司”(1841年建立)与“奥格斯堡机械工厂股份公司”（1840年建立）合并为“奥格斯堡联合机械工厂和纽伦堡机械制造公司股份公司”。1908年改名为“奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司”（M.A.N）。
1921年，GHH收购了德国南部的MAN。
早期为更名的MAN经历过许多次技术革新，如德国第一台旋转报纸印刷机，第一台制冷机器“林德系统”（1873），以及参与1893年至1897年柴油发动机的制造。著名工程师鲁道夫-狄赛尔在1897年替奥格斯堡机械工厂制造了世界上第一台功能优异的柴油发动机，后来此类动力系统就被命名为[狄赛尔机]。1924年，第一台装置MAN柴油发动机的卡车在柏林汽车展展示，巴伐利亚邮政局购买了大量的此款卡车。
20世纪30年代，MAN用于轮船的柴油发动机授权给美国国内生产，并安装在海军的舰队潜艇上。在太平洋战争证明了这些发动机容易故障而不受欢迎。
1942年初，在欧洲，利用MAN涉及的车体以及德国莱茵金属-博尔西希设计的炮塔制造和部署了豹式战车。德国在第二次世界大战中便使用了该坦克。第二次世界大战后，M.A.N.GHH失去了所有在国外的经营活动并且在战争中损失惨重。盟军部队控制了所有GHH公司，分割公司，把钢铁生产设施分给独立的个体所有。因此公司将重点转向德国的南方工厂和商业车辆。1986年GHH并入MAN（曼）集团并将总部设在慕尼黑。
1991年MAN（曼）集团接管奥地利维也纳的卡车制造商——斯太尔卡车商用车股份公司（原斯太尔戴姆勒铺赫股份公司），同时在土耳其和引导分别有卡车兼职工程MAN-A.S和Shakti-MAN。
2006年9月18日，MAN（曼）以103亿欧元收购斯堪尼亚公司(Scania AB)——瑞典领先的卡车和巴士制造公司。MAN(曼)集团购买了斯堪尼亚公司15.6%的具有表决权的股份。大众汽车集团——斯堪尼亚的最大股东，从原先拥有MAN(曼)的20%股份。大众公司拥有斯堪尼亚的大多数股份和超过51%的股份 。

7. MANSUL是德国生产的吗

它的核心净化技术是德国MANSUL公司的精密复合技术和英国皇家丹尔顿公司的超精密陶瓷技术。至于产地不清楚。

8. 德国曼集团的旗下公司

●MAN商用车股份公司；
●MAN罗兰印刷机械公司(从2006年7月1日起，罗兰印刷机械股份公司不再属于MAN集团，而是改为由安联与MAN集团合资)
●MAN Diesel柴油机公司；
●RENK股份公司；
●MAN FERROSTAAL AG(2012年3月，德国MPC集团收购MAN FERROSTAAL AG，将其改名为Ferrostaal GmbH)
曼(MAN)集团中最重要的，也是最大的企业是MAN商用车集团：MAN（曼）商用车辆股份公司是欧洲第三大卡车和客车生产商，也是MAN（曼）集团中最大的一个企业。公司卡车生产的旗舰产品是Trucknology·Generation重卡系列车，另外还生产轻型和中型卡车。其产品品牌包括MAN，STEYR，OAF，ERF和STAR。在公交车中MAN是重要品牌， NEOPLAN（尼奥普兰）则是在旅游车中的知名品牌。新型D20 共轨喷射系列发动机是高效、经济，环保的完美结合。所有新型产品均体现了MAN 公司追求完美的进取精神。
其提供的产品和服务包括以下几个：
卡车
总允许重量 自7.5 至 50 t 的卡车以及总牵引重量达250 t 的特种车辆：平板载货车、自卸车、牵引车、各种用途的汽车底盘、可选择性地采用全轮驱动。带有防扭机架的越野车底盘。减震弹簧、全轮驱动及单轮轮胎。
客车
旅游车、长途车、单节和多节铰接式公交车和客车底盘，可选择由柴油、汽油、氢气发动或电驱动，底盘和车身底架。
发动机
用于汽车、船舶驱动和工业用途的汽油和柴油发动机。
汽车零部件
轴、分动器、卡车和轿车的车架和底盘冲压件。
服务
机动服务Mobile24，汽车保养合同 ComfortPlus、ComfortSuper und ComfortEuro、CombiContract，维修卡，贷款，租赁，通讯，TeleMatics，驾驶员培训 ProfiDrive。

9. 德国的MAN集团是世界第几强

第375（2007年排名）

10. 请问德国都有哪些卡车品牌

我知道的有两个：MERCEDES-BENZ和MAN
MERCEDES-BENZ[德国]
戴姆勒拥有百余年的悠久传统，并以开创性汽车工程成就而闻名全球。如今，戴姆勒是领先的高档轿车供应商，也是全球最大的商用车制造商。戴姆勒几乎涉足全球所有国家，拥有强大的品牌，并提供从紧凑型轿车到重型载重车的全方位汽车产品系列以及汽车价值链中的定制服务。
MAN [德国]
MAN集团是欧洲机械与车辆制造业的领先企业之一，年销售额为160亿欧元。作为世界范围内的生产资料产业的产品与服务系统供应商，MAN在商用车辆、工业服务、印刷机械、柴油机等核心领域和机械设备制造业的一些特殊领域拥有大约76000名工作人员，另外还有跨康采恩的金融服务领域。在其大部分核心领域，MAN集团不论是在技术方面还是在市场上都拥有领先地位. 总部设在慕尼黑的MAN股份公司统领MAN集团的战略方向，作为结构精简的控股公司协调产品的长年规划一包括相应的开发与投资重点一产品策略以及领导阶层的人才开发，另外还集中管理金融。MAN股份公司是由30个领先的股份公司组成的德国股票指数DAX的成员，其金融目标非常明确：投资资本收益率为15％，销售收益率为5％。