原油期貨負油價背後贏家

Ⅰ 原油期貨出現負油價是不是美國老暗箱操作

不是。這是正常的商業模式，自己不懂就多讀書。

Ⅱ 原油價格收於負值意味著什麼

紐約油價20日暴跌，5月交貨的紐約輕質原油期貨價格暴跌約300%，收於每桶-37.63美元。

美原油期貨價格史上首次轉負數西得州原油暴跌逾300%

今日92號汽油/柴油價格一覽

4月28日24時，新一輪國內成品油調價窗口將開啟。

據央視財經此前報道，4月15日國內成品油調價窗口開啟，按照《石油價格管理辦法》，本輪周期國內成品油價格掛靠的國際原油均價低於40美元/桶的「地板價」，國內油價將不作調整，這也是連續第二次不調整。未調整部分將按照規定，全額上繳中央國庫，納入一般公共預算管理。

回顧以往，在2016年的國際油價下跌中，國內成品油調價曾因「地板價」機制出現「六連停」

Ⅲ 國際原油期貨首現負值！油價會迎來暴跌嗎

不知為何，今年這頭幾個月總是過得不太平，先是新冠病毒席捲全球，緊隨其後的就是美股多次熔斷，再之後全球負利率蔓延，就在昨天，國際油價也出現負值。北京時間4月20日，即將到期的美國WTI5月原油期貨合約出現暴跌，跌幅超過300%，創下近月合約歷史最低收盤水平和單日最大跌幅，收於每桶-37.63美元。這是石油期貨自1983年在紐約商品交易所開始輕質原油期貨交易以來，首次跌入負數交易。

為何石油期貨價格會出現負值？

首先，需要聲明的一點就是5月石油期貨價格出現負值並不代表如今石油價格也是負值，僅代表石油運輸儲存成本大於石油價值。截止北京時間4月21日中午12時，WTI美國原油價格為21.34美元/桶，布倫特原油價格為25.36美元/桶。

但在另一方面，國內的成品油供給體系，與海外還存在較大差異，以目前的情況來看，本次期貨暴跌出現負值，主要是海外原油存儲能力造成的，對於國內有一定的影響但是不會造成暴跌。成品油價格繼續下行是肯定，但下跌的幅度不足以稱之為暴跌。同時暴漲暴跌對於成品油供給體系內的企業都是不良影響，平緩調整對於整個行業更為健康。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 原油期貨交易出現負油價平台還扣錢嗎

只要你虧損，就扣錢，和價格是不是負值沒關系。

Ⅳ 原油期貨為什麼會出現負油價

原油期貨是期貨一種喪失的手段，它是沒有貨的。他賣別人的貨。說明他。油價跟著國際油價走。

Ⅵ 油價「四連漲」 加滿一箱油多花多少錢

油價「四連漲」，以92號汽油為例，按汽車油箱50L計算，加滿一箱油多花3.5元。

據國家發改回委價格監測中心答監測，本輪成品油調價周期內（12月17日—12月30日）國際油價震盪上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲3.23%。 受此影響，國內汽油、柴油零售價格隨之上調。

從國家發改委獲悉，本次油價調整具體情況如下：汽油每噸上漲90元，柴油每噸上漲85元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花3.5元。本次調價是2020年國內成品油調價窗口出現的第八次上漲。

(6)原油期貨負油價背後贏家擴展閱讀

今年國際油價整體走勢

總的來看，今年國際油價整體呈現深「V」型走勢，上半年暴漲暴跌，多個記錄價位先後被打破，甚至出現史無前例的負油價，波動劇烈之勢前所未有；下半年持穩後上行，全年價格重心大幅低於去年同期。

倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價格全年平均分別為每桶43.07美元、39.59美元，同比下降32.9%、30.6%。新冠肺炎疫情導致原油需求大幅下降，產油國之間的博弈和產出政策的轉變，是影響今年油價走勢的兩大主要因素。