印度的證券交易所

1. 中國股市什麼時候成立的

中國股市是中華人民共和國股市。1989年開始作為試點，本著試得好就上、試不好就停的理念建版立。所以權在1995年之前的股市運作中，最大的利空通常是中國股市試點要停、股市要關門這類消息。

在全球市值排名前十位的證券交易所中，當前只有中國與印度的證券交易所沒有境外企業上市。建立並完善國際板，是我國資本市場逐步開放、成熟的必經之路。

2. 全球主要金融機構

國際貨幣基金組織
國際貨幣基金組織（IMF）根據1944年7月在美國布雷頓森林召開的聯合回國貨幣基金組織貨幣金融答會議上通過的「國際貨幣基金協定」，於1945年12月正式成立，總部設在美國首都華盛頓，它是聯合國的一個專門機構。
世界銀行
又稱「國際復興開發銀行」，是1944年與國際貨幣基金組織同時成立的另一個國際金融機構，也屬於聯合國的一個專門機構。它於1946年6月開始營業，總行設在美國首都華盛頓。世界銀行的宗旨是：通過提供和組織長期貸款和投資，解決會員國戰後恢復和發展經濟的資金需要。
國際金融公司
國際金融公司也是世界銀行的一個附屬機構，1956年7月成立。1957年，它同?聯合國簽訂協定，成為聯合國的一個專門機構。參加國際金融公司的會員國必須是世界銀行的會員國。到目前為止，已有174個會員國。
多邊投資保證機構
多邊投資保證機構是1988年新成立的世界銀行附屬機構。
多邊投資保證機構共有151個會員國。其宗旨是，為發展中國家的外國私人投資提供政治風險和非商業風險的保險，並幫助發展中國家制定吸引外國資本直接投資的戰略。

3. 國內哪些城市有亞航的航班

亞洲航空公司簡介 亞航中國航線覆蓋城市名單

亞洲航空公司簡介 亞航中國航線覆蓋城市名單

新華網北京12月28日電 亞洲航空公司（AirAsia），簡稱亞航，總部設在馬來西亞首都吉隆坡，是亞洲地區首家和最大的低成本航空公司。

亞航成立於1993年，1996年投入運營，一度經營不善，2001年易主。此後，亞航發展迅速，從最初的兩架飛機、一條航線，發展到目前有超過80個航班目的地，覆蓋20多個國家和地區。

2009年至2014年，亞航連續六年被評為「世界最佳低成本航空公司」。

2005年4月，亞航首次進入中國市場，廈門是其進軍中國的第一個航站。目前，亞航的航線已覆蓋北京、上海、廣州、杭州、深圳、重慶、長沙、成都、昆明、桂林、南寧、武漢、西安、香港等10多個城市。

亞洲航空公司簡介 亞航中國航線覆蓋城市名單

亞洲航空公司歷史

2001年，亞航集團首席執行官東尼∙費南德斯丹斯里（Tony Fernandes）與另外三位亞航的始創人，前任公司主席帕哈米∙拉賈博拿督、集團副執行官卡馬魯丁∙邁拉嫩拿督以及現任公司主席阿卜杜爾∙賓∙阿布貝卡拿督，滿懷著讓更多的馬來西亞人都能乘坐飛機旅行的美好願景而成立了圖恩航空公司，之後又用馬幣1個令吉（相當於25美分）的價格購得了瀕臨倒閉的亞洲航空的經營權。

隨後，在費南德斯丹斯里的帶領下，公司負著4千萬馬幣的高額負債開始了亞航艱苦的創業歷程，並創造了神話般的奇跡。在亞航正式投入運作的兩年內，不僅還清了債務，還取得了盈利。

2003年8月，亞航成為世界上第一家引進SMS訂票系統的航空公司，2003年亞航開通了至泰國普吉島的航班，開始了區域航班的經營。2003年亞航以新山的士乃國際機場為第二樞紐機場，首次執飛國際航班就由該機場飛往曼谷。

2004年11月22日亞航在馬來西亞大馬證券交易所成功公開發行股票，成為上市公司。

2004年，亞航與泰國西瓦那集團（Shin Corporation）合夥成立泰國亞洲航空，運營泰國國內的點對點航班，西瓦那集團佔有50%的股份，亞航佔有49%的股份，另外的1%的為個人股份。亞航有限公司控股(99.8%股權)的AA國際有限公司（AAIL）獲得印尼私營航空公司PT AWAIR公司49%的股份。AWAIR公司重新運營（印尼亞洲航空），作為低成本航空公司經營印尼國內各條航線。

亞洲航空班機塗裝

2005年4月，亞洲航空獲准開通曼谷-廈門的航線，成為首家進入中國內地航空市場的外國低成本航空公司。

2006年3月23日，亞航公司採用了世界上第一個專門用於的廉價航空公司運營的新型的廉價航空候機樓（LCCT）。

2009年，亞航被SkyTrax評為「世界最佳低成本航空」，並於2006年-2014年間，連續6年獲得此殊榮。

在短短十年多的時間內，亞航從初期的2架飛機發展到超過160架。廣闊而頻密的航運網路覆蓋了亞太區以及部分中東和澳洲的國家。

截至2014年1月， 亞洲航空集團運載了超過兩億一

4. 富士康集團是日本企業嗎

富士康集團不是日本企業，是中國台灣鴻海精密集團的高新科技企業，1974年成立於中國台灣省台北市，總裁郭台銘。現擁有120餘萬員工及全球頂尖客戶群。

1988年在深圳地區投資建廠，在中國從珠三角到長三角到環渤海、從西南到中南到東北建立了30餘個科技工業園區、在亞洲、美洲、歐洲等地擁有200餘家子公司和派駐機構。

2014年12月12日，據國外媒體報道，富士康宣布，由於訂單不足，公司將於12月24日關閉公司在印度欽奈的工廠。該工廠的1700多名員工有可能面臨失業。

2016年2月，富士康將對夏普投資超過6500億日元（約合58億美元）。夏普董事會全票通過這一收購協議。也就是說，日本夏普公司同意中國台灣富士康公司提出的收購要約。

這是日本技術企業有史以來接受的最大一起海外企業收購。2016年8月11日，富士康表示，中國反壟斷部門已經批准了公司對夏普的收購交易。

這一進展為富士康全面完成38億美元收購夏普鋪平了道路。2017年5月20日，富士康籌建武漢研發中心 目標總投資達百億元。

(4)印度的證券交易所擴展閱讀：

一、全球布局

富士康在中國大陸、中國台灣、日本、東南亞及美洲、歐洲等地擁有上百家子公司和派駐機構，全球布局策略為「兩地研發、三區設計製造、全球組裝交貨」。

1、兩地研發（Time to market）

「兩地研發」是指以大中華區與美國為兩大重要戰略支點，組建研發團隊和研究開發實驗室，掌握科技脈動，配合集團產品發展策略和全球重要策略客戶產品發展所需，進行新產品研發，創造全球市場新增長點。

2、三區設計製造（Time to volume）

「三區設計製造」的布局重點，是以中國大陸為中心，亞美歐三大洲至少設立兩大製造基地，結合產品導入、設計制樣、工程服務和大規模高效率低成本高品質的垂直整合製造優勢，提供給客戶最具競爭力的科技產品。

3、全球組裝交貨（Time to money）

「全球組裝交貨」是指在全球范圍內進行組裝，保證「適品、適時、適質、適量」地把貨物交到客戶指定的地點。為此，配合客戶所需進行全球性物流布局與通路建置，以達成要貨有貨，不要貨時零庫存的目標。

二、商業發展

1、兩大壁壘

全球3C代工產業向來分為兩大壁壘；一是以CEM、EMS及ODM等為主的電子工程背景模式，一是以模具/零元件為主的機械工程背景模式。

富士康郭總裁在多年致力於提供「全方位成本優勢」下，自創出全球獨門的電子化-零元件、模組機光電垂直整合服務商業模式，簡稱eCMMS。

eCMMS為機光電垂直整合的一次購足整體解決方案，舉凡模具、治具、機構件、零元件、整機至設計、生產、組裝、維修、物流等等服務均涵蓋在內。

在eCMMS的運作下，集團的華南廠區不僅是全球最大的3C製造基地，更是全球最短的3C供應鏈！也因如此，eCMMS模式不僅被亞元雜志譽為最佳企業策略，更被國際同業尊為相競模仿的典範。

2、全球分布

富士康是全球3C代工領域最大又成長最快的國際科技集團，主要上市成員已於亞洲及歐洲的證交所、香港證券交易所及倫敦證券交易所掛牌交易。

集團全球總市值超過700億美元，布局橫跨歐、美、亞三大洲，員工總數超過120萬人，並全球共取得超過15，300件專利。

5. 蘇富比流拍收費嗎

蘇富比流拍不會收費。蘇富比屬於國際巨頭拍賣公司，凡是正規的拍賣公司，對於流拍的東西，是不會像賣家收取費用的，只有在東西拍賣賣出去之後，他們會收取一定比例的傭金，這是正常現象。

藏友在選擇拍賣公司的時候，要注意公司是否會收取各種費用，不要盲目的去選擇公司，一定要選擇正規、可靠、有實力的公司。

(5)印度的證券交易所擴展閱讀：

「正規的拍賣公司，一定是在拍品成交以後才會收取傭金，此前看拍品、簽合同等過程都不會向客戶收取一分錢。」這是鑒別拍賣機構正規與否最簡單的標准，「如果流拍的話，我們也是一分錢不收，這是最大的區別。遇到變著法收費的公司，就一定要小心了。」

不正規拍賣中介慣用的伎倆就是在拿到客戶提供的藏品後，輕易地做出「漂亮」的評價以及高額估價。，這些「拍馬屁」的行為，其實就是利用客戶希望自己的「珍藏」得到肯定的心理來達到自己的目的。「正規拍賣機構對於拍品的接受都有一套內部的標准，需要接受層層審核。」

蘇富比全球分布

1、亞洲地區

蘇富比的辦公室及代表處遍布亞洲，包括中國大陸及香港、台灣，還有日本、新加坡、印度尼西亞、泰國、馬來西亞及菲律賓，並於香港及北京定期舉行藝術拍賣。

2、其它地區

Sotheby』s Holdings,Inc 旗下擁有蘇富比全球拍賣業務、與藝術有關的財務服務及其它非公開拍賣的銷售活動。

蘇富比業務遍及全球34 個國家，主要拍賣中心設在美國紐約及英國倫敦，並定期在世界9個主要藝術中心舉行拍賣，包括香港、法國、義大利及瑞士等地。Sotheby』s Holdings,Inc於紐約證券交易所上市，代號為BID。

6. 德邦物流現有的業務有哪些

一、主營產品

1、大件快遞3.60

提供單件3kg-60kg大件的快遞服務，採用首續重報價，包接包送，大小件齊發，件數不限、總重不限，全程提供高質量服務的同時，保證40kg以下100%免費上樓。

2、標准快遞

採用標準定價與標准操作流程，為客戶提供安全可靠、服務專業、高性價比的快遞體驗。

3、特准快件

是德邦快遞的高時效高品質產品，利用高效的聯運網路，為你提供精準迅捷的快遞服務。

4、電商尊享

是德邦快遞針對電商類客戶推出的專屬快遞服務，用專業安全的快遞服務流程，讓您享受行業內高性價比的電商快遞服務。

5、重包入戶

是德邦針對大件包裹推出的新產品，主要滿足大小貨齊發的電商客戶需求（發貨單件重量在0-130KG），並提供大件送貨上樓的專屬服務。（目前只針對大客戶開放）

6、精準卡航

限時送達 ，空運速度，汽運價格。網點遍布全國87%的鄉鎮區域。

(6)印度的證券交易所擴展閱讀：

德邦快遞創建於1996年，總部位於上海市青浦區。德邦快遞致力成為以客戶為中心，以大件快遞為核心業務，業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性快遞、物流供應商，為跨行業的客戶提供綜合性的快遞、物流選擇，公司先後獲得「守合同重信用企業」、「十佳電子商務服務商」、「中國物流傑出企業」等榮譽。

2018年1月16日，公司在上海證券交易所正式登陸A股市場上市，股票代碼為「603056」；同年7月，德邦快遞被財富中文網選入2018年《財富》中國500強企業。

德邦快遞（股票代碼「603056」）創建於1996年，公司以大件快遞為核心業務，主要業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈，是中國企業500強之一。多年來，公司堅持「以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思」的核心價值觀，致力於為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。

德邦快遞始終緊隨客戶需求而持續創新，堅持自營門店與事業合夥人相結合的網路拓展模式，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。截至2018年8月，公司網點10000餘家，服務網路覆蓋全國34個省級行政區，全國轉運中心總面積130萬余平方米。

目前，德邦正從國際快遞、跨境電商、國際貨代三大方向切入港澳台及國際市場，已開通港澳台地區以及美國、歐洲、日韓、港澳台、東南亞、非洲等國家線路，全球員工人數超過13萬名。

2018年1月16日，德邦快遞在上海證券交易所掛牌上市，正式登陸A股資本市場，簡稱「德邦股份」，股票代碼603056。

戰略發布會

2018年7月2日，「大件快遞 大有可為」德邦2018戰略發布會在北京水立方開啟，德邦物流正式宣布更名為德邦快遞，以全新服務開啟大件快遞新篇章。同時，德邦更名後推出了行業內第一款真正意義的大件快遞產品——大件快遞3-60kg，並將以產品組合和服務全新定義大件快遞服務。

發布會現場，德邦快遞「首席體驗官」、中國頂級籃球運動員易建聯成為大件快遞3-60kg產品的首位用戶，親自感受德邦大件快遞服務。

企業文化

企業使命：物暢其流，人盡其才

核心價值觀：以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思

發展歷程

1996年，現任董事長兼總裁崔維星先生正式涉足貨運領域，在廣東創辦德邦快遞的前身——「崔氏貨運公司」。

1998年，承包中國南方航空（集團）公司老幹部客貨運處（簡稱「南航老乾」），推出了空運合大票的運輸模式。推動了航空貨代行業的一次革新。

2000年，開發第二代信息系統—TIS物流信息管理系統，在行業率先實現網上貨物跟蹤查詢功能。

2001年，開通第一條汽運專線——廣州至北京線，正式進軍國內公路汽運領域。標志德邦向全國布局邁出第一步。

2004年，業內首創「卡車航班」業務，憑借著「空運速度、汽運價格」的優勢，迅速佔領零擔物流中高端市場，奠定了德邦在國內公路零擔領域的強者地位。

2006年，成為業內首家面向本科高校啟動校園招聘的物流企業，自此開始全面推行人才自主培養戰略，為企業長遠發展提前布局關鍵人才梯隊。

2008年，推行物流標准化理念，店面、管理、流程、數據的標准化操作，實現物流網點在全國快速復制，引領物流行業由散亂格局走向標准化管理模式；自主研發的第三代信息系統—ERP系統上線，同時滿足汽運、空運業務快速增長的需要。

2009年，總部搬遷上海，德邦由區域性公司向全國性公司發展邁出關鍵一步。電子地圖系統上線，實現貨物動態實時同步可追蹤。通過對LBS技術的持續升級，自主研發出「智慧收派系統」，能夠有效規劃管理快遞員派送軌跡，提升末端效能。

2010年，憑借全年26.2億元的營業收入，一躍成為中國公路零擔物流領域的龍頭企業。

2011年，拉薩營業部的成立，標志著德邦全面完成在中國大陸地區的網路布局，推出第三代品牌視覺識別系統。

2012年，正式啟將博士生招聘納入校園招聘計劃，並與國內一流高校合作建立博士後工作站。

2013年，德邦快遞正式上線，並推出大件快遞產品「3.60特惠件」；成功研發具有自主知識產權的第四代營運系統—FOSS系統，與自主開發的悟空系統、絡繹系統等整合升級為業務門戶平台UAP，實現快遞、零擔快遞、整車、跨境業務平台全系列無縫協同。

2014年，成功入選達沃斯論壇「全球成長型公司」。截止當年已累計招通過校招招聘本科應屆生7400人、碩士研究生739人、博士研究生15人，獲得「中國年度最佳僱主」，並連續4年蟬聯該榜單。

2015年，正式進軍倉儲與供應鏈業務，標志德邦向綜合性物流再次邁出關鍵一步。啟動「事業合夥人」戰略，將網路向鄉鎮區域布局，目前實現全國鄉鎮網路覆蓋率達94%。

2016年，正式開啟跨境業務，為客戶提供陸、海、空多式聯運服務，提供跨境一體化解決方案，為中國商品出海保駕護航。

2017年，與空軍後勤部簽署戰略協議，承接特需物流；參與民航國企混改，入股東航物流。通過整合航空運力，提升快遞業務能力，助推跨境物流發展；

構築「智慧末端」、「智慧車隊」、「智慧場站」大數據模型，以新技術推動傳統運營管理向智慧物流管理轉型；推出德邦AI開放平台，將AR、AI人工智慧、物流自動化、雲計算等應用實施，推動快遞效率的變革，提升客戶體驗。

2018年1月16日，在德邦證券交易所A股市場正式掛牌交易，簡稱「德邦股份」（代碼603056）；成立德邦科技，進一步推動新技術為德邦快遞賦能，提升服務體驗；7月2日，德邦召開發布會正式宣布企業名稱由德邦物流更名為德邦快遞，並推出大件快遞產品——大件快遞3-60kg，並承諾每年投入35億元用於大件快遞業務。

7. 中國有幾個期貨交易所啊

一共有4個，分別是鄭州商品交易所、上海期貨交易所、大連商品交易所、中國金融期貨交易所。

1.鄭州商品交易所（ZCE）

鄭州商品交易所成立於1990年10月12日，是我國第一家期貨交易所，也是中國中西部地區唯一一家期貨交易所，交易的品種有強筋小麥、普通小麥、PTA、一號棉花、白糖、菜籽油、早秈稻、玻璃、菜籽、菜粕、甲醇等16個期貨品種，上市合約數量在全國4個期貨交易所中居首。

2.上海期貨交易所（SHFE）

上海期貨交易所成立於1990年11月26日，目前上市交易的有黃金、白銀、銅、鋁、鋅、鉛、螺紋鋼、線材、燃料油、天然橡膠瀝青等11個期貨品種。

3.大連商品交易所（DCE）

大連商品交易所成立於1993年2月28日，是中國東北地區唯一一家期貨交易所。上市交易的有玉米、黃大豆1號、黃大豆2號、豆粕、豆油、棕櫚油、聚丙烯、聚氯乙烯、塑料、焦炭、焦煤、鐵礦石、膠合板、纖維板、雞蛋等15個期貨品種。

4.中國金融期貨交易所（CFFEX）

中國金融期貨交易所於2006年9月8日在上海成立，是中國第四家期貨交易所。交易品種有股指期貨，國債期貨。

(7)印度的證券交易所擴展閱讀：

期貨交易所是買賣期貨合約的場所，是期貨市場的核心。它是一種非營利機構，但是它的非營利性僅指交易所本身不進行交易活動，不以盈利為目的不等於不講利益核算。

在這個意義上，交易所還是一個財務獨立的營利組織，它在為交易者提供一個公開、公平、公正的交易場所和有效監督服務基礎上實現合理的經濟利益，包括會員會費收入、交易手續費收入、信息服務收入及其它收入。

它所制定的一套制度規則為整個期貨市場提供了一種自我管理機制，使得期貨交易的「公開、公平、公正」原則得以實現。

在經濟全球化的影響下，交易所之間出現了多次的合並和重組。如今最有影響力的期貨交易所包括：

中國市場

1、鄭州商品交易所

鄭州商品交易所於1993年成立，是我國第一個從事以糧油交易為主，逐步開展其它商品期貨交易的場所，她的前身是中國鄭州糧食批發市場，主要上市交易品種有小麥、優質強筋小麥。

2、大連商品交易所

大連商品交易所於1993年11月成立，主要上市交易品種有大豆、豆粕。

3、上海期貨交易所

上海期貨交易所於1998年由上海金屬交易所、上海商品交易所和上海糧油交易所三所合並而成，其主要上市交易品種有銅、鋁和天然膠。

美國市場

以芝加哥和紐約為主：芝加哥期貨交易所（CBOT：以農產品和國債期貨見長）、芝加哥商品交易所（CME：以畜產品、短期利率歐洲美元產品以及股指期貨出名）、芝加哥期權交易所（CBOE：以指數期權和個股期權最為成功）；紐約商業交易所（NYMEX：以石油和貴金屬

2006年10月17日芝加哥商品交易所（CME）宣布和已競爭百年的同城對手芝加哥期貨交易所（CBOT）進行合並。

2007年6月，CME和CBOT的合並計劃獲得美國司法部的批准，2007年7月9日，CME和CBOT股東投票決議通過兩家公司合並，CME成為全球最大的期貨交易所。

2008年3月17日芝加哥商業交易所集團與紐約商品交易所達成協議，芝加哥商業交易所集團以股票加現金的方式實現對後者的收購，涉及資金約94億美元。

歐洲市場

主要是歐洲期貨交易所（EUREX：主要交易德國國債和歐元區股指期貨）和泛歐交易（Euronext：主要交易歐元區短期利率期貨和股指期貨等），另外還有兩家倫敦的商品交易所：倫敦金屬交易所（LME：主要交易基礎金屬）、國際石油交易所（IPE：主要交易布倫特原油等能源產品）。

亞太市場

以日本、韓國、新加坡、印度、澳大利亞、中國的內地以及香港和台灣地區為主。

日本期貨市場主要包括以東京工業品交易所（TOCOM：主要是能源和貴金屬期貨）、東京穀物交易所（TGM：主要是農產品期貨）等為主的商品交易所，以及以東京證券交易所（TSE：主要交易國債期貨和股指期貨）、大阪證券交易所（OSE：主要交易日經225指數期貨）和東京國際金融期貨交易所（TIFFE：主要交易短期利率期貨）為主的金融期貨交易所。

期權，交易量近幾年名列全球第一。新加坡交易所（SGX）集團下的期貨市場上市的主要是離岸的股指期貨，如摩根台指期貨、日經225指數期貨等。

印度主要期貨品種包括證券交易所上市的股指期貨和個股期貨以及商品交易所上市的商品期貨。

澳大利亞期貨市場主要是當地的股指和利率期貨。中國內地目前有鄭州商品交易所（交易小麥、棉花、白糖等農產品期貨）、大連商品交易所（交易大豆、玉米等農產品期貨）、上海期貨交易所（主要交易金屬、能源、橡膠等工業品期貨）以及中國金融期貨交易所（以下簡稱中金所）將上市金融期貨品種，首先將上市滬深300股指期貨。

香港地區的期貨市場主要是以香港交易所集團下的恆生指數期貨、H股指數期貨為主。台灣地區的期貨市場主要包括在台灣期貨交易所上市的股指期貨與期權。

其他市場

中南美主要是墨西哥衍生品交易所（主要交易利率、匯率期貨）和巴西期貨交易所（交易各類金融和商品期貨）。非洲期貨市場主要是南非的證券交易所下屬的期貨市場，上市當地金融期貨品種。

2006年6月紐約證券交易所和泛歐證券交易所已達成涉及金額近78億美元的合並協議。

參考資料：網路-期貨交易所

8. 為什麼印度的證券市場非常小

小？那是人家跟你開玩笑的，印度的證券市場是很大的。

印度全國共有23個股票內交易體系，最主要的是容孟買股票交易所(BSE)和印度國家股票交易所（NSE)，有10000多家上市公司。印度國家證券交易所在2005年的交易量，僅次於美國紐約股票交易所和納斯達克交易所。2006年3月，NSE的市值44億印度盧比，摺合人民幣約4萬億，而同期中國A股的市值約為2萬億 。當然現在A股已大大超過印度了。（數據參考網頁鏈接）

9. 印度證券交易所和孟買證券交易所交易品種的區別

印度國家證券交易所 (NSE)是一個位於印度孟買的證券交易所，成立於1992年11月，是印度第一大證券交易所，按照交易量排名世界第三（僅次於美國紐約股票交易所和納斯達克交易所）。NSE 由一系列印度主要的金融機構、銀行、保險公司和其他金融中介mutually-owned，但作為單獨實體經營運作，擁有所有權。2005年，NSE VSAT終端總數2799，覆蓋印度超過超過320個城。2006年3月，NSE市場股本總額438077億印度盧比，成為南亞第二大股票市場.