股市籌碼

A. 股市中的籌碼分布圖怎麼看

圖中左上角和左下角分別標出了套牢盤和獲利盤的比例。

虛線上下的百分比數字則表示游標所指價位上下兩部分籌碼所佔比例。

籌碼分布顏色分為藍色與紫色或粉色三種，藍色說明的是「死籌」即60個交易日還未發生交易的籌碼，紫色的是「浮籌」即指60個交易日中發生交易的籌碼。

第一種當「浮籌」在當前股價大量密集，就會形成第三種顏色即「粉色」粉色也是浮籌，但當粉色出現，一般意味著股票容易引起變盤，要不莊家完成建倉，拉升待發，要不莊家已經派發結束，股價將落。

第二種用法即看當前股價下方是否有大量藍色的「死籌」沉澱，如果「死籌」離當前股票還比較遠，獲利也比較大，說明此類股票屬於「鎖倉拉抬」的股票，鎖地越多，股價越往上漲，說明莊家實力越雄厚，一般在牛市的環境下會遇上較多此類股票。

第三種用法是看「死籌」的位置，去分析壓力與支撐，如果「死籌」在上方，稱為「壓力」，在下方稱為「支撐」，當然壓力與支撐也可以相互轉化。

第四種用法是籌碼密集峰的空隙，稱之為「籌碼凈空間」如果當前股價正好落在這個凈空間內，繼續原有的方向前進的概率較大。

第五種用法是分析當前股價的獲利盤與套牢盤，去估算股票上漲下跌的難易程度。

第六種用法去看籌碼轉移的過程。

(1)股市籌碼擴展閱讀：

1、繪制

籌碼分布圖用紫色和藍色兩種顏色繪制。其中紫色籌碼表示在60個交易日以內（三個月）投資者新建的倉位，俗稱浮籌，當籌碼形成集中狀態，即在15%的價格區間內集中了該股30%以上的籌碼，浮籌將會變成紅色。

藍色籌碼則表示建倉於60個交易日之前的倉位，也稱死籌。黃線稱為包絡線，表示60個交易日前的籌碼狀態。在籌碼分布上顯示歷史籌碼的位置可以用於判斷籌碼的轉移狀況以監視主力出貨。

籌碼分布圖上有一根藍色的線，表示當日收盤價把籌碼分布分成了兩部分：藍色線上方是指持股成本高於當日收盤價的籌碼，屬於被套牢的狀態，簡稱套牢盤；藍色線下方是指持股成本低於當日收盤價的籌碼，屬於正在獲利的狀態，簡稱獲利盤。

2、籌碼分布原理分析

股票交易都是通過買賣雙方在某個價位進行買賣成交而實現的。隨著股票的上漲或下跌，在不同的價格區域產生著不同的成交量，這些成交量在不同的價位的分布量，形成了股票不同價位的持倉成本。對持倉成本的分析和研究，是成本分析的首要任務。

股票的流通盤是固定的，100萬流通盤就有100萬流通籌碼，無論流通籌碼在股票中怎樣分布，其累計量必然等於流通盤。股票的持倉成本就是流通盤中不同的價位有多少股票數量。對股票進行持倉成本分析具有及其重要的實戰意義。

（1） 能有效的判斷股票的行情性質和行情趨勢；

（2） 能有效的判斷成交密集區的籌碼分布和變化；

（3） 能有效的識別莊家建倉和派發的全過程；

（4） 能有效的判斷行情發展中重要的支撐位和阻力位。

B. 炒股怎麼看籌碼圖

籌碼代表了股價買入價格的分布情況，通過籌碼我們能夠大致了解到所有買入一隻股票價格情況，但是該如何具體使用在實盤炒股中呢，下面我們就來具體說說。1.籌碼圖編制原理打開股票籌碼圖，我們會看到左邊有價格的與其對應，對應價格我們畫一條直線在籌碼圖中會留下一條線段，所以對應線段的長短就代表籌碼的大小，具體我們看個例子。

我大致說了下籌碼的原理，跟籌碼的所代表的支撐壓力，還有籌碼松動的原理。大家在平時可以參考使用起來。感覺寫的好的點個贊，加關注獲取更多股市分析方法。

C. 股市中籌碼是什麼意思

股市中的籌碼好比是對局中的牌,其分聚匯散左右著股價走勢的高低。莊家做莊的整個過程,無非是低位收集籌碼--拉高股價--派發的過程。故此研判個股籌碼的流動及其集中度對於取勝是非常重要的。

D. 什麼是股票籌碼，怎麼來理解。

股票籌碼，在股市技術分析領域特指流通股票持倉成本分布。

一、屬性

1.價位屬性。籌碼價位是有價證券價值的體現。無論從哪種途徑獲取的籌碼都有一個原始價位，這個價位也叫做持有籌碼成本。

2.數量屬性。上市公司發行的股票總量就是總股本。在市場中流通的籌碼，無論交易價位和交易頻率如何變化，其籌碼總量在一定時間內是固定的。對公司而言，擁有籌碼數量多少決定了股東權益大小。對二級市場而言，擁有籌碼數量多少決定了大資金主力的控盤程度高低。

3.流動屬性。籌碼持有者擁有上市公司相關權益，但不能向上市公司退還籌碼，只能通過轉贈、繼承、交易等方式轉移其權益。

4.擴容屬性。一家上市公司在經營和分配利潤的過程中，股本擴容經常發生，總股本數量會發生變化。隨著非流通籌碼的解禁，流通籌碼數量也會發生變化。

二、分類

1.按照流動性快慢，可分為浮動籌碼和鎖定籌碼。兩種籌碼數量總和等於個股流通股本。

2.按照持有者性質，可分為主力籌碼和散戶籌碼。

3.按照交易許可權，可分為限制交易籌碼和自由交易籌碼。

4.按照行情軟體籌碼分布顯示，可分為隱性籌碼和可視籌碼。

5.按照盈虧狀況，可分為獲利籌碼和被套籌碼。

E. 股票 籌碼位置下方的 90%成本2.64-6.45集中55%是什麼意思

就是2.64元到6.45元區域的總的股票數量占總流通股票數量的90%；
集中度55%指的是成本區間中間比較集中的股票數量占這塊分布總股票數量的55%。

F. 股票上的籌碼分布是什麼意思

你好，籌碼分布
籌碼分析即成本分析.基於流通盤是固定的.無論流通籌碼在版盤中如權何分布.累計量必然等於總流通盤.
可以說在也沒有什麼指標能象籌碼分布這樣能把主力的一切行為表達的如此清晰了!操作中的使用價值主要表現在以下幾個方面.
1.能有效的識別主力建倉和派發的全過程.象放電影一樣把主力的一舉一動展現在大家面前.
2.能有效的判斷該股票的行情性質和行情趨勢.在不理解一隻股票的籌碼分布之前就說主力怎麼怎麼了.什麼主力在洗盤了.什麼在吸籌了.都是很無根據的.
3.能提供有效的支撐和阻力位.
總的來說.籌碼分布是尋找中長線牛股的利器.對斷弦線客可能沒有太大的幫助.但籌碼分布在股市的運用將開辟技術分析一片新天地!
每個月的月末都要把兩市的股票籌碼圖翻一遍.以便及時發現一隻底部籌碼集中的股票.這種股票並不是天天有的.有的需要幾個月.一年.幾年.一旦發現漲幅將是驚人的!
一幅普通的股票籌碼圖.想這種籌碼分布圖現階段在滬深股市佔了很的一部分.
本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策

G. 股票中籌碼比例是怎麼算出來的

公式說明

編輯

當浮籌比例很小，小到百分只幾，甚至零點幾的時候，怎麼看呢？浮籌比例是當前股價上下10%的空間的籌碼數量(asr:(winner(c*1.1)-winner(c*0.9))/winner(hhv(h,0))*100;。

也就是說（以收盤價*1.1計算的獲利盤比例-以收盤價*0.9計算的獲利盤比例)/以0日內最高價的最高值計算的獲利盤比例*100)，當股價經過一輪暴跌後，上面堆積了大面積的套牢盤。

下跌過程中，只要浮籌比例還有不小比例的值出現，通常是15-30%左右，就說明下跌動能沒有釋放殆盡，就還有下行空間，因為不斷有人忍受不住割肉，被搶反彈的人承接，成為新的套牢者。

但隨著股價的加速下跌，這時獲利比例幾乎為0，也就是滿盤皆套！如果這時所有的人不再拋售，產生惜售心理，股價下跌就開始縮量了，做空動能已經充分釋放，表現出浮籌比例很小！如果維持幾天的話，就說明終於跌無可跌了。成交極度萎縮！浮籌比例極小。

(7)股市籌碼擴展閱讀：

指標

籌碼分布指標（CYQ）是將市場交易的籌碼畫成一條條橫線，其數量共100條，該橫線在價格空間內所處的位置代表指數或股價的高低，其長短代表該價位籌碼數量的多少。該指標由陳浩於1997年發明，並被投資者所知。

一、適用范圍

1、長期牛市中。

2、用於中線行情第一主升浪最好。

3、中線、短線，高位、低位均可使用。

二、主要作用

1、判斷大盤及個股的底部及頂部區域。

2、監測莊家進貨及出貨。

3、判斷個股主力是強庄還是弱庄。

4、判斷主力炒作中各階段的持倉量。

5、預測個股漲升的目標位。

6、預測股價上升或下跌過程中的阻力或支撐位。

H. 股票籌碼90%成本24元一30，籌碼集中度12%是什麼意思

籌碼集中度，是指某隻個股票的籌碼集中程度，也就是一隻個股的籌碼被莊家掌握的程度。50%表明中度控盤，70%以上高度控盤。值越大越集中，個股一般上漲空間越大。

假集中就是籌碼並不是真的集中在一個人手裡，而是在很多人手裡，大家暫時不約而同的看法一致，因此不賣，但是不代表不想賣，而想賣得更高價。

也就是籌碼鎖定性實際上並不好！當出現意外情況，比如大盤跌，大家紛紛做空，做空導致形態破位引來了更強的拋壓。這就是樹倒猢猻散，主力紛紛殺跌的現象。

(8)股市籌碼擴展閱讀：

屬性：

1.價位屬性。籌碼價位是有價證券價值的體現。無論從哪種途徑獲取的籌碼都有一個原始價位，這個價位也叫做持有籌碼成本。

2.數量屬性。上市公司發行的股票總量就是總股本。在市場中流通的籌碼，無論交易價位和交易頻率如何變化，其籌碼總量在一定時間內是固定的。對公司而言，擁有籌碼數量多少決定了股東權益大小。對二級市場而言，擁有籌碼數量多少決定了大資金主力的控盤程度高低。

3.流動屬性。籌碼持有者擁有上市公司相關權益，但不能向上市公司退還籌碼，只能通過轉贈、繼承、交易等方式轉移其權益。

4.擴容屬性。一家上市公司在經營和分配利潤的過程中，股本擴容經常發生，總股本數量會發生變化。隨著非流通籌碼的解禁，流通籌碼數量也會發生變化。

I. 股票裡面的「籌碼」是什麼呢又為什麼要叫「籌碼」呢

汽車空氣壓縮機，工作原理是吸入自然空氣泵送到汽車底盤的儲氣筒或者儲氣罐。斷版氣剎的車型，氣壓不足會影權響起步，其它氣剎車型，則影響剎車制動。 空壓機打氣時氣壓壓力不足，也常被人稱作：制動氣壓不足、剎車壓力低、打氣泵打不起氣壓、打氣泵打不上氣、車氣壓上升慢、高速跑的時候氣壓低、正常跑氣壓正常、氣壓不上氣等， 其主要原因： 1、空壓機的V帶過松； 2、空壓機排氣閥密封不嚴，彈簧過軟或折斷； 3、空壓機活塞與氣缸體、活塞環磨損嚴重而導致漏氣； 4、空壓機到儲氣罐的管路破裂或接頭漏氣； 5、油水分離器或空氣濾芯沉積物過多而堵塞。 【 溫馨提示】 車輛出現打氣泵壓力不足時，因影響剎車效果，需及時停車聯系就近的服務站檢查。 說明： 1、空氣壓縮機，也稱空壓機、打氣泵。 2、儲氣筒，也稱儲氣罐。 3、油水分離器，也稱作乾燥罐、乾燥器。