Ⅰ 各行業龍頭股有哪些
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭。
2、龍頭股必須是低價股，只有低價股才能得到股民追捧，一般不超過10元，因為高價股不具備炒作空間。。
3、龍頭股流通市要適中，適合大資金運作和散戶追漲殺跌，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4、龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。如上海梅林，中海發展，深深房，海虹控股，青鳥華光等。
5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。如11月初飛樂音響。如12月17日的冠農股份。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，一是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即3.91元，三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2-3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。
Ⅱ 物流方面的股票怎麼樣
物流業的源股票近幾天走勢很差，不建議介入。
本周近幾天的走勢很像06年的5.30行情，部分個股連續暴跌，而權重股均逆市走強。這種走勢給投資者的信心打擊很大。
操作上可以借鑒5.30後期的走勢,建議下周後期在2030點附近重倉介入做短線的反彈行情.
重點關注醫葯股和上海本地股。
Ⅲ 股票：物聯網股票和海峽兩岸物流智能化監控服務的股票行情結束了嗎
沒那麼快
Ⅳ 滬市股票當中的運輸物流板塊的龍頭股是那隻
601333.啟穩回升可能性較大
具體理由：由於降息對銀行、保險業的經營有一定版負面影響，權金融股輪番下的估值對股指造成較大的拖累，而金融股佔比較小的深成指和中小板指數的表現較為穩定，雖然降息會加重銀行、保險的經營壓力，但兩大行業在經濟放緩中的業績下降幅度仍會遠遠低於整個各行業的平均水平，目前兩大板塊對利空的反應已有過度之嫌，由於降息過後，市場對周末的利好預期下降，股指全天表現疲弱，但上證指數已回調至30日均線附近，利好出台後的高開走低也將基本告一段落，下周股指在均線支撐下企穩回升的可能性較大。鐵路板塊將持續數年增長
具體理由：經過15年的努力，我國"五縱七橫"國道主幹線已經基本貫通，同樣作為國家經濟命脈的鐵路，在《中長期鐵路網規劃》的指導下將加快發展速度。同時，在"十一五"期間，我國將建設鐵路新線17000公里，因此鐵路行業未來五年仍將保持高速發展，這就給相關受益公司帶來大定單的同時，也保證了其未來幾年業績增長的持續性。所以，隨著國家鐵路大建設的展開，該板塊的未來行情值得期待，中長線繼續關注。
應對策略：投資者應注意把握大盤節奏，捕捉強勢個股的低吸機會。
Ⅳ 物流股票過年前能買嗎
快遞公司是從去年開始扎堆在A股借殼上市的，很少IPO的，所以如果碰巧買到了借殼標的股，那就是賺錢的。
Ⅵ 新疆物流中心概念股有哪些
新農開發（行情，問診）
新中基（行情，問診）
新賽股份（行情，問診）
青松專建化600425
冠農屬股份600251
*ST新業（行情，問診）
北新路橋（行情，問診）
天潤乳業（行情，問診）
伊力特（行情，問診）
天富能源（行情，問診）
Ⅶ 物流業都有哪些股票
下個大智慧，在板塊中找運輸物流
Ⅷ 誰是低溫物流龍頭股
錦江投資(600650)
錦江投資(600650)是上海主要的運輸與物流專服務公司。運輸業主要包括出租屬車業務、租賃車業務和汽車修理業務，物流業務主要包括國際貨運代理業務、機場貨運站倉儲業務和第三方物流業務。
公司汽車綜合接待能力處於行業領先水平，營運車輛近8000輛，計程車業務、服務及經營水平名列行業前茅。公司租賃車業務是上海業內龍頭，在國賓和大型國際會議接待用車市場排名第一。
公司下屬的錦海捷亞物流管理公司的機場倉儲業務發展勢頭迅猛，與上海機場（愛股,行情,資訊）集團、德國漢莎航空公司三方合作的機場一期貨運站運行良好。
Ⅸ 全年每個月各炒什麼板塊股票
一月份：農林牧漁板塊
因為每年年中央一號文件會在這個時間段發布，而連續10多年的中央一號文件都涉及三農，所以造就了每年1月份炒作農業板塊成為約定俗成的A股特色。
二月份：零售板塊
二月份因為春節長假影響，交易時間有限，再加之過年前持幣過節的影響，所以一般行情相對清淡。如果實在要說機會的話，那就是二月份作為我國每年傳統的春節，家家置辦年貨這是所有中國人的傳統，所以造就一年零售行業達到高峰，這也是一般二月份可能出現的行情機會。
三月份：高送轉板塊
根據個人多年經驗，三月份往往會迎來開年後最好的一波行情機會，隨著年報在三月開啟而三月從來不缺席的機會就是高送轉題材機會。
四月份：雄安新區題材
按照今年的預期，4月1日即將迎來雄安新區迎來建區一周年，所以今年4月份雄安新區題材可能會迎來一波炒作。
五月份：空倉觀望
A股向來流行一句話「五窮六絕七翻身」，所以從風險的角度，5月份一般行情不是特別好，建議空倉觀望。（主要是年報兌現，A股向來都是炒預期，賣事實，所以5月是賣出兌現，所以往往行情會有所回調。）
六月份：世界盃體育概念
一般年份六月份，我也不太建議大家去操作，但是今天的六月份非常特殊，一方面今天六月份A股正式被納入MSCI新興指數，屆時會給A股帶來1000多億的增量資金，這對於A股絕對是利好，所以一些低估值大藍籌的機會會慢慢顯現，另外今年6月份會迎來俄羅斯世界盃，作為體育節最令人期待的盛世，體育概念可能會迎來機會。
七月份：半年報高送轉機會
往往七月份，一年會迎來中報行情機會，正所謂：七月賬戶要翻身，專注送轉和預增。這也是7月份一般會凸顯的機會。
八月份：軍工板塊機會
八月一日建軍節，再加之明年是建國70周年，所以軍工板塊的機會應該不會缺席。
九月份：旅遊板塊
國慶長假前，旅遊板塊大概率會被預熱，這在多年以來都是被驗證了的，尤其出境旅遊近期更是成為熱點，所以九月份旅遊板塊的機會往往是不錯的。
十月份、十一月份：物流和零售板塊
雙11來臨前的一個月，提前潛伏物流和零售板塊成為了近幾年A股行情的一個常態，翻一翻近幾年的行情，你就會發現每年物流和零售最活躍的時候就在這段時間。
十二月份：空倉觀望
Ⅹ 股票物流指數是多少
股票中沒有專門的物流指數，比較相關的有上證180交通運輸指數版權和波羅的海綜合運價指數具體指數行情可考慮英為財情上的指數實時行情。
上證180交通運輸指數樣本股由上證180指數中擁有、管理交通運輸設施和提供運輸服務的公司股票組成,以反映上海證券市場交通運輸類股票的整體走勢。
波羅的海乾散貨指數(Baltic Dry Index，縮寫BDI)，是航運業的經濟指標，它包含了航運業的干散貨交易量的轉變。