銀行理財通道費

㈠ 銀行融資租賃保理業務通道費怎麼給

你這個通道費是指財務做賬嗎？還是什麼？給的話一般就按照之前嘆好的給了，正規做法可以化作勞務費，讓對方去開勞務費發票。

㈡ 銀行理財產品利息是怎麼算的

通常情況下來，理財產品的收益是根據源理財產品的收益率、投入的資金以及實際理財天數來計算的。一般理財產品計算公式為理財收益=投入資金×日利率×實際理財天數。其中利率又可分為年利率、月利率和日利率，在計算理財收益時要適當地進行轉換。當然這個計算公式一般是適用於固定收益類理財產品，對於一些較為復雜的理財產品還需要考慮到其他風險因素。以上就是關於理財產品的收益計算的介紹，需要注意的是銀行理財產品的一年是按照360天計算的，而其他互聯網理財產品還是按照365天計算。除此之外，對於理財產品的收益率還要分清到期收益率和年化收益率的區別。

㈢ 銀行如何走資管通道

2013年12月底，滬深兩市股票融資余額是882億元。這意味著股票質押融資規模的環比增長達到.04％。
但質押融資超1000億的規模，並非全部來自券商自有資金，有部分是來自銀行理財資金。
「國泰君安、中信、華泰、興業、海通等很多券商都動用了銀行資金，他們走的是資管通道的模式，出資方是銀行，券商只是一個通道，收取不到1%的通道費。」一家券商兩融負責人陳濤（化名）透露，銀行資金的介入，導致券商開打價格戰，利率低至7.8％。
開打價格戰
券商開展的股票質押回購業務，近期也開打價格戰。
「公司給股票質押融資定的利率是8.8％，市場平均利率是8.5％。有些券商找銀行資金對接，最低利率只有7.8％。現在很多客戶抱怨利率太高，要求我們降低利率。」陳濤透露。
股票質押回購是2013年6月24日開閘的創新業務，是指上市公司股東將持有的股票質押給券商後獲得一筆融資。業務開展初期，券商普遍以自有資金借給客戶，利率為8.5％至11％。
據了解，各家券商每個月會規定股票質押融資業務的利率下限，如3月的利率是8.5％或8.6％。但近期，多家券商引入銀行資金對接，融資利率迅速下降。
「引入銀行資金的操作模式是銀行理財資金走券商資管通道，再由兩融部門將資金貸給客戶。」陳濤說，近期銀行資金開出的價格是6.8％－7.0％，券商資管和融資融券部合計加收1個點，客戶實際融資成本還不到8％。
由於融資成本更低，資管通道模式對券商自有資金做這一業務帶來明顯的沖擊。
「我們定的融資利率底限是8.5％，但客戶還是抱怨太高。經紀業務部、分支機構對我們意見很大，說客戶要跑了，拚命要我們降低利率。」一家非上市券商兩融負責人坦言，兩融部門的壓力很大。
這是很多兩融負責人面臨的難題：一邊是公司規定的利率下限8.5％，一邊是客戶低於8％的融資需求，兩者根本無法匹配。
「公司考慮到股票質押融資屬於有風險的業務，它是高端客戶的大筆金額融資，股票質押數量比較多，一旦出現違約，處置壓力也比較大。」陳濤稱，考慮到質押融資有可能面臨損失本金的風險，券商以自有資金貸給客戶時，不願意在利率方面讓步。
於是，原本不做通道的券商，也開始找銀行資金對接，降低股票質押的融資利率。
「客戶要求利率降到8％，如果不給客戶融資，客戶就會跑到其他券商。現在逼得沒辦法，也只能找銀行資金做。」某券商信用市場部總助透露，近期正在找銀行資金，嘗試走通道模式。
淪為通道
基於資管通道模式利率較低的原因，近期越來越多券商開始嘗試走通道模式。這無形中拉低了股票質押融資業務的利率，導致券商的利差收窄。
「大家都走資管模式，逼得行業開始打價格戰。」陳濤直言，為了爭奪高端客戶資源，券商紛紛開始降低融資利率，這讓股票質押融資淪為通道業務。
「通道」不僅僅是指券商成為銀行資金的一個出口，同時也意味著券商利差空間縮小到通道業務的水平。
「以自有資金做質押融資，券商融資成本不到6％，以8.5％貸給客戶，有近3個百分點的利差。但若是動用銀行資金，券商最多隻能收1個點。有些甚至只能收千分之三、千分之五。」陳濤表示。
據了解，券商走資管通道模式做股票質押融資有兩種模式，一種是純通道，不需要保剛性兌付。若客戶違約，由出資方承擔。但還有一種是需要券商以自有資金兜底。
在業內看來，如果需要券商兜底，只收1％的管理費，明顯是收益風險不對等。
「通道業務的利差只有1%，做100個億，也就是收1個億。但券商要提供通道、項目審核、盯市、貸後處理、違約處理等。一旦客戶違約，還要負連帶責任。」某上市券商兩融人士表示。
另外一位券商信用部人士表達了類似的看法。「券商將股票融資業務做成通道，是將其當作無風險業務。但其實是有風險的，就看券商如何把關風控。」這位人士直言，券商都在搶股票質押融資的客戶，但搶的時候還是要注重質量。
有些券商對此並不擔憂，他們更看重規模的擴張。
「很多券商找銀行資金，是想在短期內先把規模做上去，把優質的客戶圈到自己的范圍內。如果不把客戶搶進來，以後會更難做。」深圳一家非上市券商兩融人士指出，其所在券商正准備走資管通道模式。

業內人士告訴記者，券商中走資管通道模式做得比較多的是國泰君安、華泰、中信、興業、海通這五家大型券商。截止至2013年12月底，這5家券商資管模式做的股票質押融資規模分別為40億元、29億元、20億元、10億元和6億元。
其中，沖規模最明顯的代表是國泰君安證券。
2013年底，券商開展的股票質押融資額總共是882億元，但國泰君安的總融資規模就達到120億元，市場佔比份額達到13.6％。其中，資管通道模式的融資額約40億元，占其總規模的比例達到三分之一。
「國泰君安的路徑很清楚，就是先把規模做上去，確定龍頭地位。雖然短期利差收窄，但從長期看，搶佔了市場份額，就是搶佔了先機。」前述深圳非上市券商兩融人士介紹。

㈣ 銀行理財產品有手續費嗎

若是招行個人理財產品，是否收費，請您查看產品說明書中的「相關費用內」。說明容書中的銷售費、託管費和管理費會在產品運作中扣除，不會通過個人賬戶中扣取，公布的產品收益率或凈值都是已經扣除了上述費用的，所以不會影響實際收益。

㈤ 銀行理財產品是如何收費的。

首先，銀行的理財產品不是儲蓄，因此一般是不承諾保底和保本金的。要有虧損的內思想准備，容當然，到現在為止還沒聽說哪家銀行的理財產品真的連本金都虧了。
其次，定期儲蓄如果有急用，可以憑身份證提前支取，但是理財產品則不行。因此只適用於那些確實短期用不上的錢可以購買。剩下的問題就是利率和期限了，通常期限越長，利率越高，但不同銀行，不同理財產品之間利率可能相差很大，要注意一點是所有的利率都是年利率，因此實際收益應為：年利率÷365×理財產品期限×本金。另外還要注意一點，理財產品的集資時間和返還到賬時間是不計息的，因此有的理財產品看似收益很高，但是兩頭各佔用資金幾天是無息使用的，實際收益就要打折扣了。特別是那些本來期限就短的理財產品，例如：7天的理財產品，如果兩頭各佔用一天，就成了9天，收益就得乘以7/9。理財產品購買時可以到銀行櫃台去買，也可以通過網銀購買。但即使通過網銀購買，也得先到銀行櫃台簽一份協議，並做一個風險承受能力的測試才行。

㈥ 金融行業中的通道收入指的是什麼呢

應該是指渠道收入吧，比如銀行卡收單就是通過收單公司完成，收單公司從銀行獲得通道收入，不知你了解了沒，金融114上有更多解釋

㈦ 銀行理財有手續費嗎銀行理財手續費一般多少

（招商銀行）理財產品是否收費詳見各產品說明書中的「相關費用」。說明書中的銷售費、託管費和管理費會在產品運作中扣除，公布的產品收益率或凈值是已經扣除了上述費用，故不影響實際收益。

㈧ 什麼是銀行通道類業務

是指券商向銀行發行資管產品吸納銀行資金，再用於購買銀行票據，幫助銀行曲線完成信內托貸款，並將相容關資產轉移到表外。在這個過程中，券商向銀行提供通道，收取一定的過橋費用。

通道業務的主要形態曾經是銀信合作，因為銀監會的叫停，銀行轉而與證券公司開展銀證合作。

(8)銀行理財通道費擴展閱讀：

證券公司通道業務主要指證券公司能夠為投資者提供交易、發行上市等和證券交易所對接的通道。這是證券公司所獨有的業務。也就是俗稱的經紀業務，傳統IPO業務等。目前這些業務呈現了全面競爭的局面，利潤率越來越低。

非通道業務，主要指傳統通道業務以外的業務。主要包括，經紀業務中提供基金、理財產品等的代銷業務，投行提供的財務顧問等業務，資產管理業務，理財產品的設立與發行，融資融券、股票質押式回購、債券報價式回購等資本中介業務等。

㈨ 交通銀行理財卡收費嗎

交通銀行理財卡不收取年費，但如果客戶資產不達標，為了保證客戶可以繼續回使用部分貴賓專享服務，銀行答將會收取一定的賬戶管理費。交銀客戶賬戶管理費收費標准：

（1）前三個月日均資產達到等值5萬元以上（含）：免收；

（2）前三個月日均資產不足5萬元：10元/月。

銀行於每月23日將生成不達標客戶的扣款名單，並於26日扣款，客戶補足資產後，交行將停止收費。

(9)銀行理財通道費擴展閱讀：

交銀理財客戶部分專屬服務介紹

（1）專櫃：全國范圍交銀理財專櫃為消費者提供優先現金服務通道，免去排長隊等候的困苦。

（2）專線：交銀理財貴賓熱線提供人工語音優先接聽、產品買賣、賬戶查詢等專屬服務。

（3）專頁：交銀理財專屬網頁，能提供全面周詳的業務咨詢、營銷活動、優惠價格等交銀理財客戶資訊服務，為客戶提供賬戶查詢、資金轉賬以及特定產品買賣等交易服務。

（4）專訊：存款到期、消費取款、密碼修改、最新的投資理財資訊等，交銀理財均可通過定製手機簡訊助您了解財務變動情況。