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中證網綜合報道，26日，中國高鐵迎來一抹靚麗的「中國紅」，「復興號」在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，這是中國首列具有完全自主知識產權的標准動車組，也標志著世界高鐵家族中有了「中國標准」這個新成員。 據悉，在中國標准動車組研製過程中，以鐵路總公司為主導，共有20多家單位參與核心研發，直接參與主要部件及配套零部件設計製造的企業近300家。
在業內人看來，「復興號」是純中國血統的標准動車組，標志著世界高鐵家族中有了「中國標准」這一新成員。據悉，在高速動車組254項重要標准中，「復興號」的中國標准佔了84%，其中整體設計、車體、轉向架、牽引、制動、網路等關鍵技術均為我國自主研發，具有完全自主知識產權。
「復興號」出發，其A股小夥伴也「隨風起舞」。26日收盤，晉西車軸(7.02 -0.57%,診股)迎來久違的漲停，晉億實業(8.74 -0.11%,診股)也大漲6%。
在國金證券(11.14 -0.45%,診股)看來，「復興號」成功首發有望帶來動車組招標重回高位。根據《中長期鐵路網規劃》，到2020年，高速鐵路達到3萬公里，到2025年高速鐵路達到3.8萬公里。截至2015年，中國高鐵為1.9萬公里。
中國中車(10.04 -0.10%,診股)作為整車製造龍頭無疑將受益於「復興號」的脫穎而出，除此之外，還有多家公司明確表示與「復興號」有關系。如晉西車軸、太原重工(3.90 +0.26%,診股)、晉億實業、精準信息(9.98 +1.73%,診股)等。