貨拉拉股票代碼

① 關於貨拉拉

怎麼給你說呢，看手速！！！！
打個比方。貨拉拉今天有50個單子，會有500人去搶
末尾提言:你沒看到處都能看到貨拉拉么？我也是簽約了的，一個多月了，就搶到過兩個活

② 58速運和貨拉拉哪個好啊

區別介紹：

貨拉拉的詳細收費標准：

1、按車型每五公里有30元，55元，60元，100元的范圍，是根據車型的大小，車型為小型貨車，中型貨車，小型貨車，卡車。另外，不同的城市有不同的價格，但差別不大！

2、五公里車型的不同載重標准也不同：每公里3元，普通皮卡車4元，5元和5元。

3、裝卸小面條，中面條和小貨的輪候時間共計40分鍾。每10分鍾後加5元，每10分鍾少於10分鍾。中國商品免費裝卸的總等候時間為60分鍾，其後每15分鍾增加10元，15分鍾以內增加15分鍾。上述費用包括收費和燃料費，高速停車費分別計算。

7、相比於2016年年底58速運的拓展范圍僅僅是兩位數(90個城市)，單日訂單峰值近才21萬單。半年時間已經拓展了249個城市，單日訂單峰值增加了近20萬單。與58速運擴張相比，貨拉拉就沒那麼大的拓展速度。

8、在2017年的融資發布會現場，貨拉拉官方宣稱，平台認證司機數50萬，截止2016年底，貨拉拉在中國大陸開通城市已經達到40座，覆蓋國內絕大多數一二線城市和部分經濟活躍的三線城市。貨拉拉2017年的目標是將中國大陸開通城市拓展到100個。

9、東南亞城市拓展到10個，並期望業務量翻10倍，即達到65萬訂單/天。雖然說，貨拉拉2017年的目標宏大，但是相對於3000萬美元的融資規模來說，想要與58速運擴張速度和擴張范圍不相上下，還有很大的距離。

10、服務時效大PK。58速運目前針對散戶跟企業客戶不同需求，平台採用優配+貨的模式進行運營，利用貨的司機分散、即時的特點，滿足平台散客訂單的要求，針對有特殊需求的企業級客戶。

11、58速運著重採用優配定製化的模式，據官網介紹，目前平台能提供15秒司機響應，平均15分鍾車輛抵達指定地點的服務。貨拉拉，以「星級司機優先配對、30秒鍾迅速響應，5分鍾內車輛候命，客服熱線隨時待命」的服務宗旨，實現貨車調度、在途運輸、收貨確認、費用結算等全閉環服務流程。

12、誰的後台硬?58速運背靠58同城、趕集等強大的後台，依託阿里巴巴等投資方帶來的資金，在同城市場獲得一席之位。平台司機建設方面，利用58同城海量的司機簡歷資源，依託在58趕集首頁、微信錢包、APP、58到家首頁等巨大流量入口，在人力、訂單量方面與同行相比，有一定的優勢。

13、貨拉拉雖然在後台方面略低一籌，但它也積極尋求與企業合作，與網路地圖達成戰略合作，除了在中國大陸進行業務開拓外，還在香港、台北新加坡、曼谷等東南亞重鎮，以鞏固南方，發展北方，布局東南亞的市場策略，逐漸形成國內外相呼應的業務格局。

③ 貨拉拉屬於非法集資嗎

你好，非法集資是一種犯罪活動，是指單位或者個人未依照法定程序經有關專部門屬批准，以發行股票、債券、彩票、投資基金證券或者其他債權憑證的方式向社會公眾籌集資金，並承諾在一定期限內以貨幣、實物以及其他方式向出資人還本付息或給予回報的行為。
判斷是不是非法集資，主要是看是否具備非法集資的特徵：
1、未經有關部門依法批准，包括沒有批准許可權的部門批準的集資;有審批許可權的部門超越許可權批准集資，即集資者不具備集資的主體資格。
2、承諾在一定期限內給出資人還本付息。還本付息的形式除以貨幣形式為主外，也有實物形式和其他形式。
3、向社會不特定的對象籌集資金。這里「不特定的對象」是指社會公眾，而不是指特定少數人。
4、以合法形式掩蓋其非法集資的實質。為掩飾其非法目的，犯罪分子往往與投資人(受害人)簽訂合同，偽裝成正常的生產經營活動，最大限度地實現其騙取資金的最終目的。
遇到非法集資首先不能慌亂，當事人可以立即報案，當事人的權益受到侵害時，可以通過法律途徑維護自己的合法權益。

④ 貨拉拉一般拉一趟貨可以賺多少錢

每一個地方的抄行情不太襲一樣，最好是給一個定位城市。而不同的車型價格自然也是不一樣，價格相差很大，還有這個一般看司機的搶單情況，有的時候，單大搶的人多，就得拼手速，有的時候單小還沒有人搶，也得看司機能不能吃苦，能吃苦就多跑幾趟，自然掙得錢就多，這個沒有具體的收入標准

⑤ 貨拉拉可以掙到錢嗎

目前平台採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量版及訂單金額來決定權的，多勞多得。所以掙不掙錢主要還是看自己。
平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了

⑥ 貨拉拉收入如何

您好，目前平抄台採用的是司襲機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得，平台不抽取提成。

平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。

很多事情都講究方法，在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了。

⑦ 貨拉拉在哪些城市開通

截至襲2019年6月，貨拉拉業務范圍已覆蓋166座中國大陸城市，港台、東南亞及印度14座城市，平台月活司機30萬，月活用戶達400萬。

我們目前已在中國大陸開通廣州、深圳、佛山、東莞、重慶、上海、惠州、中山、南京、濟南、杭州、成都、昆明、西安、武漢、長沙、北京、天津、蘇州、青島、福州、廈門、寧波、沈陽、石家莊、唐山、煙台、淄博、濰坊、鄭州、洛陽、太原、泉州、金華、紹興、嘉興、溫州、台州、無錫、徐州、南通、揚州、泰州、鎮江、常州、合肥、大連、南寧、長春、哈爾濱、南昌、珠海、蘭州、貴陽、茂名、湛江、汕頭、黃岡、孝感、德陽、綿陽、揭陽、威海、濟寧、新鄉、株洲、臨沂、邯鄲、保定、漳州、咸陽、烏魯木齊、滄州、泰安、開封、宜昌、吉林、宜賓、寶雞、德州、廊坊、襄陽、荊州、蕪湖、湖州、江門、連雲港、宿遷、渭南、桂林、肇慶、聊城、菏澤、邢台、贛州、淮安、鹽城、長治、玉林、濱州等城市。

貨拉拉在海外還開通了新加坡、曼谷、芭提雅、馬尼拉、胡志明、雅加達、吉隆坡、河內、宿務（菲律賓）、班加羅爾、德里14個城市。

⑧ 2020年貨拉拉能上市嗎

2020年火啦啦，應該要是上市的話也是可以的，但是還要去整具體的通知。